| R68 | |
|---|---|
 | |
| Производство | |
| Годы постройки | 1986—1989 |
| Страна постройки |
.svg){kind=small} Франция |
| Производитель | Francorail |
| Завод | Westinghouse-Amrail Company |
| Технические данные | |
| Тип токосъёма | нижний боковой контактный рельс, токосъём снизу |
| Род тока и напряжение | 600 В |
| Количество дверей | 8 |
| Длина состава | 180000 |
| Длина вагона | 22770 мм |
| Ширина | 3048 мм |
| Высота | 3682 мм |
| Высота пола | 115 мм |
| Масса тары | 42057 кг |
| Материал вагона | сталь |
| Тип ТЭД | Westinghouse Electric |
| Макс. скорость | 89 км/ч |
| Система тяги | Adtranz |
| Эксплуатация | |
| Страны эксплуатации |
 США |
| Метрополитен | Нью-Йоркский метрополитен |
| Линии | S |
| Годы эксплуатации | с 1986 года |
 Медиафайлы на Викискладе | |
R68 — тип электровагонов метрополитена, разработанный и выпускавшийся компанией Westinghouse-Amrail Company (Francorail) с 1986 по 1989 год и эксплуатируемый в Нью-Йоркском метрополитене. Поезда выпускались во Франции и поставлялись через Нью-Йоркскую бухту[1].
Первый состав вышел на линию 20 июня 1986 года[2][3][4]. Он был построен по контракту типа R[5][6][7]. В состав входят вагоны длиной 22860 мм[8][9].
Составы не эксплуатируются на маршрутах J/Z, L, M, поскольку там используются крутые повороты[10][11]. Цена вагонов 2500—2924 составляет около 1000000 долларов[12][13].
Интересные факты[ | код]
- 15 октября 1982 года транспортное управление объявило о поступлении 225 составов производства Westinghouse-Amrail[14][15]. Всемирную известность поезда этого типа получили после выхода на экраны фильма «Не прислоняться» во время съёмки на станции «14-я улица — Юнион-сквер»[16][17][18].
В игровой и сувенирной индустрии[ | код]
- Метропоезда R62/62A и R68/68A присутствуют в играх GTA 3 и GTA: Liberty City Stories[19].
Примечания[ | код]
- ↑ Wayback Machine. web.archive.org (5 декабря 2019). Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Showing Image 62174. www.nycsubway.org. Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Showing Image 76703. www.nycsubway.org. Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Showing Image 74975. www.nycsubway.org. Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ nycsubway.org: Subway FAQ: Accidents. www.nycsubway.org. Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Barron, James. 87 Are Hurt as Subway Train Runs Into Another in Queens, The New York Times (21 ноября 1997). Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Hoping to reduce overcrowding, MTA tries removing seats from trains (англ.). www.ny1.com. Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Showing Image 111514. www.nycsubway.org. Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Showing Image 110375. www.nycsubway.org. Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ G trains will test out digital signs and equipment to monitor train car operations. New York Daily News. Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ MTA pulls security cameras from NYC subway train due to vendor’s ties to Chinese facial recognition company. New York Daily News. Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Goldman, Ari L.. FRENCH-U.S. CONCERN GRANTED M.T.A. PACT FOR 225 SUBWAY CARS, The New York Times (15 октября 1982). Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Levine, Richard. M.T.A. PICKS NEW SUBWAY CARS FROM JAPAN OVER A CONSORTIUM, The New York Times (13 марта 1987). Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ nycsubway.org: The New York Transit Authority in the 1980s. www.nycsubway.org. Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Urbina, Ian. Growing Pains for a Deep-Sea Home Built of Subway Cars, The New York Times (8 апреля 2008). Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ SUBWAYStories: Tales from the Underground (17 августа 1997). Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Subway Stories: Tales from the Underground (1997) (рус.). Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Grynbaum, Michael M.. Transit Agency Weighs a Digital Upgrade for Aging Subway Cars, The New York Times (17 июня 2011). Дата обращения: 17 января 2023.
- ↑ Subway Car. Grand Theft Wiki. Дата обращения: 17 января 2023.
Ссылки[ | код]
 | Это статья-заготовка о метро. Помогите Википедии, дополнив эту статью, как и любую другую. |
