Реклама


MG 151

MG 151
MG 151/20
MG 151/20
Тип Авиационная пушка
Страна Германия, после войны использовалась рядом стран-членов НАТО (и не только), и до сих пор используется рядом стран.
История службы
Годы эксплуатации 1939-н.в..
Войны и конфликты

Вторая мировая война

войны второй половины ХХ и начала XXI века
История производства
Производитель Маузер
Характеристики
Масса, кг 42,7
Длина, мм 1916
Длина ствола, мм 1254
Снаряд 15×96 мм
Калибр, мм 15
Принципы работы отдача ствола
Скорострельность,
выстрелов/мин
600—750 (в зависимости от модификации)
Начальная скорость
снаряда, м/с
960 (ОТ, ОЗТ)
850 (БТ)
1030 БП (WC)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
MG 151/20
Mauser MG 151.JPG
Тип Авиационная пушка
Страна Германия
История службы
Войны и конфликты

Вторая мировая война

войны второй половины ХХ и начала XXI века
История производства
Производитель Маузер
Характеристики
Масса, кг 42,7
Длина, мм 1766
Длина ствола, мм 1104
Патрон 20×82 мм
Калибр, мм 20
Принципы работы отдача ствола
Скорострельность,
выстрелов/мин
700-750
Начальная скорость
пули
, м/с
805 (фугасный)
705 (ОТ, ОЗТ, Б и БЗ)
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Messerschmitt Bf 109 G-6 с двумя пушками MG 151/20 в подвесных подкрыльевых контейнерах.

MG 151 (нем. «Maschinengewehr», дословно «автоматическое оружие», ) — немецкий 15-мм пулемёт времен Второй мировой войны, разработанный компанией Маузер к 1936 году.

В 1938 году на его базе была разработана 20-мм пушка MG 151/20, которая широко использовалась на всех типах самолётов люфтваффе и составляла основу вооружения самолетов-истребителей Германии периода Второй мировой войны.

История создания[ | код]

Авиационный 15-мм пулемёт разрабатывался фирмой Mauser-Werke AG в 1934—1936 годах. Параллельно с конструированием оружия разрабатывался и новый 15-мм патрон в различном снаряжении: с осколочно-зажигательно-трассирующими (ОЗТ): Brgr. L'spur m. Zerl (дневной трассёр, с самоликвидатором) и Brgr. Gl'spur m. Zerl (ночной трассёр, с самоликвидатором); калиберным бронебойно-трассирующим (БТ) Pzgr и подкалиберным бронебойным с твердосплавным (карбид вольфрама) сердечником H-Pzgr снарядами (точнее пулями, имеющими характерный для артиллерийских снарядов ведущий поясок).

Крупнокалиберный пулемёт MG 151 был запущен в серийное производство в 1940 году. Благодаря применению удачных конструкторских решений он обладал уникальными для своего времени характеристиками, что, наряду с хорошо отработанными 15-мм патронами со снарядами Pzgr и H-Pzgr (см. ниже), обеспечивало его уверенное превосходство над другими авиационными системами калибров 12,7 — 20 мм по параметрам начальной скорости снаряда и бронебойному действию. Именно высокие баллистические характеристики пулемёта MG 151 (начальная скорость снаряда H-Pzgr составляла 1030 м/с, и настильность траектории) обусловили его применение на штурмовике Henschel Hs 129 для ведения огня по наземным целям в дополнение к 30-мм пушке MK 103.

Пулемёт MG 151 был принят на вооружение ВВС Германии в начале 1941 года и устанавливался на истребителе BF-109F-2. Однако в этом калибре MG 151 нашёл применение лишь в начальный период войны, главным образом, по причине недостаточной эффективности при ведении огня по авиационным конструкциям (планеру, плоскостям, хвостовому оперению и топливным бакам). Тем не менее, в 1941—1942 годах самолет BF-109F с пулемётом MG 151 представлял серьёзную угрозу для советских самолетов, поскольку на реальных дистанциях воздушного боя (100 - 200 м) цельнокорпусной снаряд Pzgr уверенно пробивал бронеспинки сидений советских истребителей (8,5 мм) и элементы продольного и поперечного (12 мм) бронирования бронекабины штурмовика Ил-2.

В 1941 году фирма Mauser-Werke A.G. на базе 15-мм пулемёта MG 151 разработала новую 20-мм пушку MG 151/20. Последняя нашла широкое применение в качестве основного вооружения истребителей Me-109 и Fw.190 различных модификаций, а также истребителей-бомбардировщиков, ночных истребителей и штурмовиков.

С лета 1941 года в качестве вооружения истребителей в основном использовалась пушка со стволом калибра 20 мм под индексом MG 151/20. В составе турельных установок оборонительного вооружения бомбардировщиков 15-мм MG 151 оставался и после 1941 года. Были созданы варианты пулемётов/пушек 15 и 20 мм с электровоспламенением - они предназначались в основном для синхронной стрельбы через плоскость вращения воздушного винта. У патронов с электровоспламенением гильзы были изменены для использования электрозапальной втулки P 2 вместо ударного капсюля K. Образцы получили соответствующие наименования: 15 mm MG.151 El. и 2 cm MG.151/20 El.[1] Патроны с ударным капсюлем и электрозапальной втулкой не являлись взаимозаменяемыми.

Особенности конструкции[ | код]

Действие автоматики пушки основано на использовании отдачи подвижного ствола, с которым во время выстрела прочно сцеплен затвор. В этом случае при выстреле назад отбрасывается не один затвор, а ствол вместе с затвором. Тем самым обеспечивается полное прижатие гильзы к стенкам патронника в течение всего времени действия давления в гильзе. Поэтому допустимы более высокие давления и соответственно более высокие начальные скорости относительно оружия со свободным затвором. В пушке MG 151 используется отдача с коротким ходом ствола, меньшим хода затвора. Запирание канала ствола осуществляется поворотом боевой личинки. Подающий механизм ползункового типа. Пушка состоит из двух подвижных и четырёх неподвижных частей. Подвижные части: ствол, затвор. Неподвижные части: ствольная коробка, крышка ствольной коробки. Механизм перезаряжания — электромеханический, ударно-спусковой механизм — также электромеханический. Подача патронов — ленточная, лента гибкая металлическая, звенья неразъемные. Известны варианты с правой и левой подачей. Перезаряжание и спуск — электрические от бортовой сети напряжением 24 вольта.

Нарезы канала ствола MG 151: 8 нарезов, нарезка правая, длина хода нарезов 500 мм (5,4°).

Нарезы канала ствола MG 151/20: 8 нарезов, нарезка правая, длина хода нарезов 570 мм (6°20').

Принцип бикалиберной пушки[ | код]

При отработке 20-мм варианта пушки MG 151/20 на свет появилось принципиально новое на начало 1940-х годов конструкторское решение (принцип) бикалиберной пушки 15/20 мм со сменными стволами различных калибров — от немецкого Wechsellauf-Kanone. Этот принцип вторично увидел свет 40 лет спустя при создании фирмой Рейнметалл новой бикалиберной 35/50 мм пушки Rh 503. В наши дни воплощением этого принципа служит перспективная американская бикалиберная 30/40 мм пушка MK44 или «Бушмастер II» и ряд других аналогичных образцов.

Устройство бикалиберной пушки со сменными стволами позволяет изменять калибр системы, то есть эффективность оружия, простой операцией перестволения при внесении незначительных изменений в систему подачи, и базируется на сохранении габаритных размеров патронов обеих систем: одинаковых длин патронов и диаметров донных частей гильз. Одним из отрицательных моментов бикалиберной пушечной системы является ограничение длины патрона большего калибра соответствующим значением нижестоящего патрона, и, соответственно, некоторое ограничение его дульной энергии. В современных системах для парирования этого недостатка патрон большего калибра может выполняться по схеме гильзового телескопического выстрела.

Боеприпасы[ | код]

Патрон 15×96 мм с бронебойным подкалиберным снарядом H-Pzgr предназначается для стрельбы по наземным целям. Высокие показатели бронепробития 40 мм/0°/300 м достигались, в частности, использованием твердосплавного сердечника с оживальной головной частью. Патрон 15×96 мм с калиберным бронебойно-трассирующим (БТ) снарядом Pzgr.patr. был оптимизирован для стрельбы по воздушным целям.

При разработке 20-мм патрона конструкторы фирмы Маузер увеличили диаметр дульца патрона 15×96, одновременно уменьшили высоту гильзы до 82 мм для сохранения длины обоих патронов одинаковыми и равными 147 мм. Новый патрон 20×82 (иногда обозначается и как 20x81) снаряжался снарядами, унифицированными с используемыми к пушке MG FFM (осколочно-трассирующий, фугасный, бронебойный) с последующим проведением их усовершенствования[2]. Всего в боекомплекте времен войны имелось семь типов 20-мм патронов различного назначения для стрельбы по различным типам целей (в наши дни исследователи называют, с учётом различных типов зажигательных патронов, разработанных в том числе после войны, цифру, в 4 раза большую), что представляется избыточным с точки зрения принятой в СССР практики. Гильзы обоих калибров латунные или стальные без закраины, диаметр основания гильзы 25,2 мм.

Патроны к
15 mm MG 151
Масса
патрона,
г
Масса
пули,
г
Масса
заряда,
г
Масса
ВВ,
г
Начальная
скорость,
м/с
Бронебойное
действие
,
мм/град/м
Темп
стрельбы,
выст/мин
БТ

15 mm Panzergranatpatrone L'spur o. Zerl.

(Pzgr. L’spur o. Zerl.)

165 72 25,6 - 850 26/0/300 750
БП

15 mm H-Panzergranatpatrone o. Zerl.

(H-Pzgr o. Zerl.)

151 52 26,0 - 1030 40/0/300 700
ОТ с самоликвидатором

15 mm Sprenggranatpatrone L'spur m. Zerl.

(Sprgr. L’spur m. Zerl.)

151 57 25,6 4,5 960 - 700
ОЗТ с самоликвидатором и дневным трассёром

15 mm Brandgranatpatrone L'spur m. Zerl.

(Brgr. L’spur m. Zerl.)

158 57 24,5 1,95 + 1,4 з.ш. 960 - 700
ОЗТ с самоликвидатором и ночным трассёром

15 mm Brandgranatpatrone Gl'spur m. Zerl.

(Brgr. Gl’spur m. Zerl.)

158 57 24,5 1,95 + 1,4 з.ш. 960 - 700

БТ - бронебойно-трассирующая; БП - бронебойно-подкалиберная; ОТ - осколочно-трассирующая; ОЗТ - осколочно-зажигательно-трассирующая пули.

Патроны к
2 cm MG 151/20
Масса
патрона,
г
Масса
снаряда,
г
Масса
заряда,
г
Масса
ВВ,
г
Начальная
скорость,
м/с
Бронебойное
действие
,
мм/град/м
Темп
стрельбы,
выст/мин
Ф без самоликвидатора (с самоликвидатором)

2 cm M-Geschoβpatrone 151 o. Zerl. (m. Zerl.)

(M.-Gesch. 151 o. Zerl. (m. Zerl.))

183 92 19,5 18,6 тэн или HA41 805 6/20/200 650
ОТ (Sprgr. L’spur) 205 115 17,8 6,2 705 - 700
ОЗТ (Br. Sprgr. L’spur) 205 115 17,8 3,7 705 - 700
Б (Pzgr) 205 115 18,5 - 705 12/30/300 750
БР (Pz. Sprgr) 205 115 18,5 4,5 705 10/30/300 750

Ф фугасный; Б бронебойный; БР бронебойно-разрывной. Угол (град) от нормали к поверхности брони.

Принципиально новым и не имевшим аналогов среди боеприпасов авиапушек других воюющих государств являлся 20-мм фугасный снаряд, в основу разработки которого были положены исследования баллистика Губерта Шардина (Техническая академия ВВС) процессов детонации и экспериментальных замеров давления во фронте ударной волны. В новом боеприпасе удалось объединить ряд технических и технологических новшеств того времени:

Попадание 20-мм фугасного снаряда в киль или плоскость самолета, выполненных из древесных материалов (деревянной или смешанной конструкции), вызывало мгновенное разрушение этих элементов конструкции, что означало прекращение управляемого полета.

В силу того, что фугасный снаряд эффективно работал по конструкции самолета, рекомендованная (1944) для пушки 151/20 при стрельбе по воздушным целям комплектации патронной ленты включала только 20 процентов бронебойных выстрелов (2 фугасных + 2 ОЗ + 1 БР или БЗ). Для сравнения, стандартная комплектация боезапаса 20-мм пушки «Испано-Сюиза HS 404» английских истребителей (1943-45 годов) на 50 процентов состояла из бронебойных выстрелов (1 ОЗТ + 1 БЗ)[4].

Практика войны подтвердила эффективность действия малокалиберного фугасного снаряда по авиационным конструкциям. После войны в СССР и союзных странах (Великобритания и Франция) была увеличена степень наполнения авиационных снарядов взрывчатым веществом (в СССР — вдвое), которые в отечественной практике получили наименование осколочно-фугасных зажигательных (ОФЗ) снарядов.

Использование[ | код]

15 mm MG 151[ | код]

20 mm MG 151/20[ | код]

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

  1. L.Dv. 4000/10, 1942.
  2. Hoffschmidt E.J. German Aircraft Guns WWI — WWII. — WE Inc. Publishers. Old Greenwich, Conn., 1969
  3. Унифицированный детонатор VC использовался в фугасных снарядах 20-мм и 30-мм авиапушек.
  4. Wallace G.F. The Guns of the Royal Air Force. London: W. Kimber, 1972
  5. Nexter MG 151 20mm autocannon — The Firearm Blog

Литература[ | код]

Ссылки[ | код]

Реклама