Реклама


Karosa C 835

Karosa C 835
Roztyly, autobus ČASAD, pravá strana.jpg
Karosa C735, внешне идентичная C835.
Завод-изготовитель Флаг Чехии Karosa
Выпускался, гг 19971999
Экземпляры 12
Полная масса, т 17
Снаряжённая масса, т 10.75
Макс. скорость, км/ч 100
Класс автобуса высокопольный пригородный
ЭКО стандарт EURO 1
Вместимость
Мест для сидения 45+1
Номинальная вместимость (5 чел./м²) 60+1
Габариты
Колея передних колёс, мм 1953
Колея задних колёс, мм 1800
Длина, мм 11 055
Ширина, мм 2 500
Высота по крыше, мм 3 205
База, мм 5600
Просвет, мм 185
Салон
Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей 2+2
Напряжение бортовой низковольтной сети, В 24
Двигатель
Модель двигателя LIAZ ML637P
Система питания прямой впрыск
Тип топлива дизель
Количество цилиндров 6
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л. с. 256
Крутящий момент, Н·м 1095
Объём, см³ 11 940
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 26,5
Трансмиссия
Модель коробки передач Praga 8PS120 R00.4
Тип коробки передач механическая, синхронизированная
Количество передач 8+2
Подвеска
Тип задней подвески Detva с дифференциалом Rockwell
Тип передней подвески LIAZ, независимая

Karosa C835 (русск. [каро́са цэ о́см сет тршице́т пет]) — междугородный автобус, выпускавшийся заводом Karosa в 1997-1999 годах.

Конструкция[ | код]

Дизайн модели C835 почти полностью идентичен серии 800. Это пригородный двухосный автобус с кузовом полунесущей конструкции и двигателем за задней осью. По правому борту размещены две навесных двери примерно одинакового размера. Отличия от C834 модели заключаются в увеличенном до 5 м³ багажном отсеке. Это удалось получить благодаря установке сидений на подиумы. Сами сидения были заменены на более комфортные с высокой спинкой. Размещение сидений — 2+2 с проходом посередине. Модель C835 в целом идентична модели C735, но в отличие от неё, имеет улучшенную теплоизоляцию и систему отопления, так как была рассчитана для эксплуатации в России. В период с 19971999 было выпущено всего 12 экземпляров данной модели.

Производство[ | код]

C835, как и вся серия 800, была рассчитана на экспорт в страны бывшего Советского Союза, где 900 серия не пользовалась особой популярностью.

Большая часть произведенных автобусов было отправлена на экспорт. Единичные экземпляры, из-за финансовых трудностей заказчика, оказались в Чешской и Словацкой республиках.


автобус Это заготовка статьи об автобусе или автобусной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив её.
Реклама