Реклама


Grumman E-2 Hawkeye

E-2 Hawkeye
US Navy 090713-N-2798I-005 An E-2C Hawkeye assigned to the Greyhawks of Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 120 flies over Jacksonville, Fla.jpg
E-2C
Тип ДРЛО (АВАКС)
Производитель Grumman Aerospace Corporation
Northrop Grumman
Первый полёт 21 октября 1960 года
Начало эксплуатации январь 1964 года
Эксплуатанты
Единиц произведено 200[1]
Стоимость единицы 80 млн долларов
Варианты C-2 Greyhound
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Грумман E-2 «Хокай» (англ. Grumman E-2 Hawkeye) — американский палубный самолёт дальнего радиолокационного обнаружения. Самолёт обеспечивает максимальное обнаружение целей на расстоянии около 540 км[1] (самолёты) и 258 км (крылатые ракеты)[источник не указан 3144 дня] и может также следить за надводными целями. Полученные сведения передаются в информационный оперативный центр, расположенный на флагмане авианосного соединения, а также истребителям, патрулирующим воздушное пространство. E-2C, использующийся в качестве командного пункта, способен обеспечивать наведение на цель истребителей, осуществлять раннее предупреждение о появлении самолётов противника и управлять истребителями сопровождения.

Первый полёт совершил 21 октября 1960 года. Поставлялся на экспорт в 7 стран мира, применялся в ряде вооружённых конфликтов. С 1970-х годов основным вариантом является E-2C; планируется замена его на E-2D «Адванст Хокай».

Содержание

История[ | код]

Самолёт E-2 «Хокай» был принят на вооружение в 1964 году и предназначался для обеспечения ПВО ВМС США.

Всего было изготовлено 59 самолётов варианта E-2A, который был оснащен мощной РЛС APS-96, способной отслеживать множество целей. Большинство этих машин позднее были переоборудованы в вариант E-2B с центральной ЭВМ управления элементами систем и сняты с вооружения флота в середине 1980-х.

Стандартным самолётом сейчас является вариант E-2C, первый полет которого состоялся 20 января 1971 года. E-2C имел РЛС APS-125 и усовершенствованную авионику. На протяжении ряда лет машины этой серии постоянно улучшались. Например, на них последовательно устанавливались РЛС APS-138, -139 (с 1989 года) и APS-145, которой были оснащены и более ранние «Хокаи». APS-145 обеспечивала лучшую защиту от воздействия электронных средств противника и имела большие возможности для ведения воздушной разведки. На самолётах также устанавливались системы связи и опознавания «свой-чужой». Всего ВМФ США получил 139 машин этого типа.

В настоящее время[когда?] ведётся разработка и испытание нового варианта самолёта E-2, получивший обозначение E-2D «Адванст Хокай». Предполагается, что новый самолёт будет оснащен полностью новой авионикой, включающую новый радар APY-9, радиостанцию, новый бортовой компьютер. Также самолёт будет оборудован улучшенными двигателями и системой дозаправки в воздухе.

Разработка[ | код]

Задействованные структуры[ | код]

В разработке и производстве самолётов E-2 были задействованы следующие структуры:[2]

Генеральный подрядчик работ
Субподрядчики
Поставщики бортового оборудования по госзаказам (GFE)
Поставщики бортового оборудования по заказу генподрядчика (CFE)

Конструкция[ | код]

Поршневой двухмоторный высокоплан. Четырёхкилевое оперение.

Самолёт имеет вращающуюся антенну РЛС, установленную в обтекателе в задней части фюзеляжа, и систему опознавания «свой-чужой».

Эксплуатанты[ | код]

 Китайская Республика
 Египет
 Франция
 Израиль
 Япония
 Мексика
 Сингапур
Самолёты соединения VAW-115
 США

Боевое применение[ | код]

Тактико-технические характеристики[ | код]

E-2C Hawkeye 0014.svg

Приведённые данные соответствуют модификации E-2C[4].

Технические характеристики[ | код]

Лётные характеристики[ | код]

Ссылки[ | код]

Литература[ | код]

Примечания[ | код]

  1. 1 2 Архивированная копия (недоступная ссылка). Дата обращения 14 мая 2010. Архивировано 10 марта 2012 года.
  2. Statement of Rear. Adm. William I. Martin, Acting Deputy Chief of Naval Operations (Air).  (англ.) / Hearings on Military Posture, and H.R. 4016 : Hearings before the Committee on Armed Services, 89th Congress, 1st Session. — Washington, D.C. : U.S. Government Printing Office, 1965. — P.902 — 1556 p.
  3. E-2T/K Taiwan
  4. Источник: Д. Дональд, Дж. Лейк. Энциклопедия военной авиации. — М.: Омега, 2003. — С. 187.
Реклама