Falcon Heavy

Falcon Heavy
Falcon Heavy
Falcon Heavy на стартовой площадке LC-39A перед первым пуском
Общие сведения
Страна Flag of the United States.svg США
Семейство Falcon
Назначение Ракета-носитель
сверхтяжёлого класса
Разработчик Флаг США SpaceX
Изготовитель Флаг США SpaceX
Основные характеристики
Количество ступеней 2+
Длина (с ГЧ) 70 м
Диаметр 3,7 м (ширина по боковым ускорителям — 12,2 м)
Стартовая масса 1 420 788 кг
Масса полезной нагрузки  
 • на НОО 63 800 кг
 • на ГПО 26 700 кг
 • на Марс 16 800 кг
 • на Плутон 3500 кг
История запусков
Состояние Тестируется
Места запуска LC-39A, КЦ Кеннеди
SLC-4E, Ванденберг
Число запусков 1
 • успешных 1
Первый запуск 6 февраля 2018 года
История посадок
Места посадки

Посадочная зона 1,

Посадочная зона 2,
Платформа ASDS
Число посадок 3 (один пуск)
 • успешных 2
 • на землю 2 (боковые ускорители)
 • неудачных 1
 • на платформу 1 (центральный блок)
Ускоритель (Ступень 0)
Количество ускорителей 2
Маршевые двигатели 9 × Merlin 1D
Тяга уровень моря: 7607 кН
вакуум: 8227 кН
Удельный импульс уровень моря: 282 с
вакуум: 311 с
Горючее керосин RP-1
Окислитель переохлаждённый жидкий кислород
Первая ступень
Маршевые двигатели 9 × Merlin 1D
Тяга уровень моря: 7607 кН
вакуум: 8227 кН
Удельный импульс уровень моря: 282 с
вакуум: 311 с
Горючее керосин RP-1
Окислитель переохлаждённый жидкий кислород
Вторая ступень
Маршевый двигатель Merlin 1D Vacuum
Тяга вакуум: 934 кН
Удельный импульс вакуум: 342 с
Время работы 397 с
Горючее керосин RP-1
Окислитель переохлаждённый жидкий кислород
Commons-logo.svg Falcon Heavy на Викискладе
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Анимация полёта (2015)
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Анимация полёта (2018)

Falcon Heavy (букв. с англ. — «Тяжёлый „Сокол“») — американская ракета-носитель (РН) сверхтяжёлого класса с возможностью повторного использования первой ступени, спроектированная и произведённая компанией SpaceX. Относится к семейству Falcon и является одной из крупнейших ракет-носителей в истории мирового космического ракетостроения, наряду с «Сатурном-5», «Н-1», «Спейс Шаттлом» и «Энергией». Разработана на основе РН Falcon 9 и использует существенно видоизменённую модификацию её первой ступени в качестве центрального блока (I ступени), а также модифицированные две дополнительные первые ступени Falcon 9 в качестве боковых ускорителей (так называемой «нулевой ступени»).

На момент первого запуска — самая грузоподъёмная, мощная и тяжёлая ракета-носитель из находящихся в эксплуатации. Также Falcon Heavy принадлежит абсолютный рекорд по числу маршевых двигателей (28, в том числе 27 одновременно работающих) среди успешно летавших ракет-носителей. С инженерной точки зрения несомненный интерес представляет то, что если Falcon Heavy успешно «наработает статистику [удачных] пусков» — это будет означать опровержение общепринятой среди специалистов-ракетчиков ещё с середины 1970-х гг. точки зрения, что добиться приемлемой надёжности «супермультидвигательной» РН технически невозможно — и, как следствие, переворот в технических концепциях создания тяжёлых и особенно сверхтяжёлых РН.

Первый тестовый запуск Falcon Heavy был успешно произведён 6 февраля 2018 года[1][2].

История создания[ | код]

О разработке ракеты-носителя Falcon Heavy руководитель компании SpaceX Илон Маск заявил на пресс-конференции в Национальном пресс-клубе (англ.) в Вашингтоне, округ Колумбия, 5 апреля 2011 года. Первоначально был заявлен как дата первого пуска 2013 год (со стартовой площадки на базе ВВС США Ванденберг)[3].

Завершение разработки и дебютный пуск ракеты многократно откладывались.

Falcon Heavy — одна из тех вещей, которые, на первый взгляд, выглядят просто. Просто берём две первые ступени и используем их как навесные ускорители. На самом деле нет, это безумно сложно и потребовало переработки конструкции центрального блока и массу различного оборудования. Это действительно было шокирующе тяжело перейти с одноблочной на трёхблочную ракету.

Илон Маск, на пресс-конференции после первого повторного использования первой ступени Falcon 9[4].

После аварии ракеты-носителя Falcon 9 в июне 2015 года приоритет работ над первым пуском Falcon Heavy, который планировался в конце года, был снижен в пользу ускорения возвращения к полётам ракеты Falcon 9[5], и перенесён сначала на весну 2016-го[6], а позже — на конец 2016 года. Изменена была и стартовая площадка для дебютного пуска — на LC-39A Космического центра имени Дж. Ф. Кеннеди во Флориде. На стартовом комплексе проводились работы по его переоборудованию для запусков Falcon Heavy[7].

Повреждение стартового комплекса SLC-40 при взрыве Falcon 9 в сентябре 2016 года вынудило компанию SpaceX к ускорению работ по вводу в действие комплекса LC-39A для переноса на него своих пусковых операций на Восточном побережье США. Завершение работ по адаптации стартового стола под пуски Falcon Heavy было отложено в пользу максимально скорого начала пусков ракеты Falcon 9 с этой стартовой площадки. После восстановления комплекса SLC-40, которое закончилось осенью 2017 года, пуски Falcon 9 были перенесены на него, позволив завершить подготовку комплекса LC-39A для дебютного пуска Falcon Heavy, который ожидался в начале 2018 года[8].

Хотя изначально Falcon Heavy была разработана для отправки людей в космос, включая миссии на Луну и на Марс, на февраль 2018 года запланированные пилотируемые полёты на ней не предусматриваются; взамен предполагается использовать ракету-носитель для отправки в космос массивных грузов, например таких, как тяжёлые искусственные спутники Земли[9] и автоматические межпланетные станции.

Грузоподъёмность[ | код]

После успешного первого запуска 6 февраля 2018 года стала крупнейшей используемой на данный момент ракетой-носителем, вдвое превосходя Delta IV Heavy по полезной нагрузке, которую может вывести на низкую опорную орбиту[10]. Однако эта ракета-носитель не является крупнейшей в истории космонавтики, поскольку использовавшиеся ранее ракеты-носители «Сатурн-5» и «Энергия» могли нести полезную нагрузку до 141 и 105 тонн соответственно (также расчётную максимальную полезную нагрузку до 100 т имела советская РН Н-1/Н-1Ф, но все её пуски были безуспешны). Планируется, что в невозвращаемом варианте Falcon Heavy сможет доставлять до 63,8 т на низкую опорную орбиту, до 26,7 т на геопереходную орбиту, до 16,8 т — на отлётную траекторию к Марсу и до 3,5 т — на отлётную траекторию к Плутону (при современном или близком к таковому положении последнего на орбите)[11]. При условии возвращения на Землю и боковых ускорителей и первой ступени РН — на НОО Falcon Heavy сможет выводить полезную нагрузку массой примерно до 30 т[12] и до 8 т — на ГПО[13]; при возвращении на Землю только боковых ускорителей — максимальная масса полезной нагрузки, выводимой Falcon Heavy на ГПО, вырастет до 16 т[источник не указан 192 дня].

Стоимость запуска[ | код]

Компания SpaceX заявляет, что стоимость одного запуска составляет 90 миллионов долларов США — при том, что стоимость пуска Delta IV Heavy составляет примерно 435 миллионов долларов[10]. Впрочем, следует отметить, что стоимость пусков Falcon Heavy будет весьма существенно зависеть от выбора их конфигурации — с возвращением боковых ускорителей и I ступени, с возвращением только боковых ускорителей или же полностью в невозвращаемом варианте.

Анонсированная стоимость запуска Falcon Heavy несколько раз менялась. В 2011 году она составляла 80—125 млн долл.[14] В 2012 году указывалась стоимость пуска 83 млн долл. при полезной нагрузке до 6,4 т на ГПО и 128 млн долл. для нагрузки более 6,4 т на ГПО, в 2013 году была указана стоимость соответственно 77,1 и 135 млн долл. С 2014 года на сайте компании указывалась только стоимость запуска с полезной нагрузкой до 6,4 т на ГПО, которая тогда составляла 85 млн долл., увеличившись до 90 млн долл. в 2015 году (для спутников массой до 8 т на ГПО)[13]. В феврале 2018 года Илон Маск сообщил, что стоимость запуска расходуемой версии Falcon Heavy составляет 150 млн долл[15].

Контракты[ | код]

В мае 2012 года был подписан первый коммерческий контракт с компанией Intelsat на запуск её спутника связи ракетой-носителем Falcon Heavy[16]. Из-за задержек с разработкой ракеты впоследствии запуск спутника Intelsat 35e был перенесён на ракету-носитель Falcon 9[17].

В декабре 2012 года ВВС США подписали контракт со SpaceX на запуск космических аппаратов по программе министерства обороны STP-2 (англ. Space Test Program; Космическая испытательная программа — 2) с помощью Falcon Heavy. Миссия подразумевает выведение двух основных аппаратов и множества второстепенных на различные орбиты и будет использоваться как часть сертификации ракеты-носителя для более важных правительственных оборонных заказов[18].

В июле 2014 года компания Inmarsat подписала соглашение на запуски 3 своих спутников ракетой Falcon Heavy. В связи с задержками, в декабре 2016 года запуск одного из этих спутников был отдан конкуренту SpaceX, компании Arianespace, для запуска на ракете-носителе «Ариан-5»[19]. Другой спутник, Inmarsat-5 F4, запущен ракетой Falcon 9.

В начале 2015 года компания ViaSat[en] подписала соглашение на запуск с помощью Falcon Heavy спутника ViaSat-2, но в феврале 2016 года компанией было принято решение переместить запуск этого спутника на ракету «Ариан-5», для того чтобы остаться в рамках намеченного контрактными обязательствами расписания. Тем не менее, контракт со SpaceX был сохранён — на запуск одного из трёх спутников следующего поколения ViaSat-3 в 2019—2020 годах с опцией на запуск ещё одного[20].

В апреле 2015 года был подписан контракт с компанией ArabSat (англ. Arab Satellite Communications Organization) на запуск спутника Arabsat-6A[21].

В апреле 2016 года SpaceX объявила о планах запуска с помощью Falcon Heavy миссии Red Dragon для демонстрации технологии управляемой реактивной посадки на поверхность Марса[22]. Изначально запуск намечался на 2018 год, позже был перенесён на 2020. Однако в середине июля 2017 года Илон Маск объявил на конференции ISSR&D в Вашингтоне, что SpaceX отказывается от проекта Red Dragon в связи с тем, что космические корабли Dragon следующих версий будут иметь парашютную систему посадки, причём на беспилотном варианте корабля Dragon двигателей SuperDraco не будет вообще[23].

27 февраля 2017 года компания SpaceX анонсировала план полёта пилотируемого корабля Dragon V2 с двумя частными пассажирами с выполнением облёта Луны и возвратом на Землю. Запуск был намечен на конец 2018 года ракетой-носителем Falcon Heavy[24]. Однако в феврале 2018 года SpaceX отказалось от сертификации Falcon Heavy для пилотируемых полетов в пользу многоразовой системы BFR. Если разработка BFR затянется, то SpaceX вернётся к первоначальному плану с использованием Falcon Heavy. В любом случае, это решение означает, что частный пилотируемый облёт Луны отложен на несколько лет[25].

В июле 2017 года стали известны итоги открытого конкурса на миссию ВВС США STP-3 (англ. Space Test Program; Космическая испытательная программа — 3), участие в котором принимали ракета-носитель Falcon Heavy от SpaceX и ракета-носитель Atlas V 551 от United Launch Alliance. Контракт на 191 млн долл. достался ULA[26].

В июне 2018 года SpaceX выиграла первый конкурентный контракт для ракеты-носителя Falcon Heavy, на запуск в конце 2020 года засекреченной миссии AFSPC-52 для ВВС США. Сумма контракта составила 130 млн долларов[27].

Конструкция[ | код]

Falcon Heavy состоит из усиленной модификации первой ступени Falcon 9 в качестве центрального блока (первой ступени), двух дополнительных первых ступеней Falcon 9 в качестве боковых ускорителей (так называемая «нулевая ступень») и второй ступени. В СССР и России такие боковые ускорители классифицируются как первая ступень, а центральный блок — как, соответственно, вторая ступень; таким образом — по советской/российской классификации Falcon Heavy является не 2-, а 3-ступенчатой ракетой-носителем.

Боковые ускорители[ | код]

Два ускорителя, выполненных на основе первой ступени Falcon 9, закрепляются по бокам первой ступени ракеты-носителя. На верхушке ускорителей размещён композитный защитный конус. Каждый ускоритель имеет по 9 жидкостных ракетных двигателей Merlin 1D, расположенных по схеме Octaweb, с одним центральным двигателем и остальными восемью, расположенными вокруг него.

Первая ступень[ | код]

Первая ступень Falcon Heavy являет собой конструктивно усиленный центральный блок, выполненный на основе первой ступени ракеты-носителя Falcon 9 FT, модифицированный для закрепления двух боковых ускорителей. Оборудован девятью жидкостными ракетными двигателями Merlin 1D. Сверху расположен переходной отсек, вмещающий двигатель второй ступени и оборудованный механизмами расстыковки ступеней.

Суммарно 27 двигателей Мерлин 1D (центральный блок и боковые ускорители) создают тягу 22 819 кН на уровне моря и 24 681 кН в вакууме[11].

Falcon Heavy, как и Falcon 9, оснащена элементами системы многоразового использования для контролируемого возвращения и мягкой посадки как центрального блока, так и боковых ускорителей. Возврат ступеней снижает максимальную полезную нагрузку ракеты-носителя. В связи с тем, что первая ступень Falcon Heavy при расстыковке со второй ступенью будет обладать значительно большей скоростью и находиться намного дальше от стартовой площадки, в сравнении с первой ступенью Falcon 9, необходимость её возврата на посадочную площадку повлечёт значительное снижение массы выводимой нагрузки. Поэтому в высокоэнергетических запусках на геопереходную орбиту первая ступень Falcon Heavy будет осуществлять посадку на плавучую платформу. Боковые ускорители, напротив, будут иметь возможность возврата к месту старта и посадки на землю при подавляющем большинстве сценариев запуска[28]. Для посадки боковых ускорителей Falcon Heavy на территории Посадочной зоны 1 планируется создать ещё две посадочные площадки[29].

Изначально планировалась возможность установки на Falcon Heavy уникальной системы перекрёстной подачи топлива, позволяющей двигателям центрального блока использовать топливо из боковых ускорителей в первые минуты после старта. Это давало бы возможность сохранить больше топлива в центральном блоке для более продолжительной его работы после отделения боковых ускорителей, и, как следствие, увеличить максимальную массу выводимой полезной нагрузки[11]. Впоследствии приоритет этих работ был снижен из-за нежелания дополнительно усложнять конструкцию, а также из-за отсутствия на рынке спроса на столь тяжёлую полезную нагрузку. Разработка данной системы продолжается, её внедрение возможно в будущем. На начальном этапе будет использоваться схема, при которой сразу после запуска ракеты-носителя тяга двигателей центральной секции будет максимально снижена для экономии топлива. После отделения боковых ускорителей двигатели первой ступени будут снова включены на полную тягу[28]. Подобную схему использует ракета-носитель Delta IV Heavy.

Вторая ступень[ | код]

Вторая ступень РН Falcon Heavy аналогична используемой на ракете-носителе Falcon 9 и оснащена одним двигателем Merlin 1D Vacuum с номинальным временем работы 397 секунд и максимальной тягой в пустоте 934 кН. Конструкция двигателя позволяет запускать его многократно в течение полёта[30].

Стартовые площадки[ | код]

По состоянию на 2017 год SpaceX готовит следующие стартовые комплексы для ракеты-носителя Falcon Heavy:

Посадочные площадки[ | код]

В соответствии с объявленной стратегией возврата и повторного использования первой ступени Falcon 9 и Falcon Heavy, компания SpaceX заключила договор аренды на использование и переоборудование 2 площадок на Восточном и Западном побережьях США[31].

Данные стартовые комплексы дооборудованы площадками для управляемого приземления как боковых ускорителей Falcon Heavy, так и первой ступени этой РН.

Кроме того, компания SpaceX владеет специально изготовленными для посадки первой ступени Falcon 9 плавучими платформами, которые в будущем могут использоваться и для посадки центрального блока (первой ступени) ракеты-носителя Falcon Heavy.

Первый запуск[ | код]

В марте 2017 года было анонсировано, что при первом запуске ракеты-носителя, в качестве боковых ускорителей будут повторно использованы 2 первые ступени ракеты-носителя Falcon 9, возвращённые после предыдущих пусков. Во время дебютного полета планировалось возвращение боковых ускорителей к месту пуска и посадка их на Посадочной зоне 1, в то время как центральный блок (первая ступень) выполнит посадку на плавучей платформе Of Course I Still Love You[32].

Рассматривалась также возможность, что при дебютном пуске будут проведены испытания по возврату второй ступени ракеты-носителя[4].

В начале апреля 2017 года на испытательном предприятии SpaceX в Техасе был установлен для статичного прожига первый боковой ускоритель для дебютного пуска Falcon Heavy — восстановленная и модифицированная первая ступень B1023, севшая на плавучую платформу после запуска спутника Thaicom 8 в мае 2016 года[8].

В конце апреля его место на испытательном стенде занял новый центральный блок B1033[33]. 9 мая 2017 года компания SpaceX сообщила об успешном прожиге этой ступени[34][35].

Вторым боковым ускорителем для первого запуска стала ступень B1025, вернувшаяся на посадочную площадку после запуска SpaceX CRS-9 в июле 2016 года[33].

1 декабря 2017 года Илон Маск объявил, что в качестве полезной нагрузки для первого пуска ракеты-носителя Falcon Heavy будет использован его личный электромобиль Tesla Roadster, который планировалось вывести на орбиту в направлении Марса[36]. Позже стали доступны фотографии автомобиля внутри головного обтекателя ракеты[37].

20 декабря были опубликованы фотографии ракеты-носителя, собранной в ангаре стартового комплекса LC-39A в Космическом центре Кеннеди[38].

28 декабря 2017 года Falcon Heavy была впервые установлена на стартовой площадке LC-39A[39], а 24 января 2018 года, спустя несколько недель задержек, одна из которых была связана с приостановкой работы правительства США (англ.), был осуществлён тестовый прожиг всех 27 двигателей Merlin 1D длительностью в 12 секунд[40].

Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Вебкаст дебютного пуска
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Трансляция с видеокамер на автомобиле
Silk-film.png YouTube full-color icon (2017).svg Ролик освещающий первый запуск

Первый испытательный запуск Falcon Heavy был успешно произведён 6 февраля 2018 года в 20:45 UTC со стартовой площадки LC-39A в Космическом центре Кеннеди. После отстыковки два боковых ускорителя успешно приземлились на посадочных площадках на мысе Канаверал. Посадка центрального блока на плавучую платформу была неуспешной. Перед посадкой ступень не смогла воспламенить топливо тормозных двигателей, так как закончилась пирофорная смесь триэтилалюминия и триэтилборана (TEA-TEB), используемая в качестве жидкости для зажигания. Два двигателя из трёх не запустились для посадочного импульса и ступень упала примерно в 100 метрах от плавучей платформы, врезавшись в воду со скоростью ~ 130 м/с и повредив при этом два двигателя платформы.

В компании не планировали повторно запускать используемые в тестовом полёте центральный блок и ускорители. Боковые ускорители соответствовали спецификации Block 4, а центральный — Block 3. На данный момент SpaceX намерены повторно использовать только финальную версию Block 5. Следующий пуск Falcon Heavy будет осуществлен на трех ступенях Block 5. На последующей конференции Илон Маск заявил, что боковые ускорители в хорошем состоянии и могли бы слетать еще раз, кроме того он рад, что с ними вернулись титановые решетчатые рули, производство которых стоит очень дорого[41].

Спустя 8,5 минуты после старта ракеты-носителя, вторая ступень вывела электромобиль Tesla Roadster с манекеном внутри, одетым в космический костюм SpaceX, на околоземную орбиту. На 29-й минуте полёта второе, 30-секундное включение ступени подняло орбиту до 180 × 6951 км, наклонение 29°. Последнее, третье включение двигателя второй ступени выполнено через 6 часов после запуска, оно направило ступень с макетом полезной нагрузки на гелиоцентрическую орбиту с перигелием 0,99 а. е. и афелием 1,71 а. е. В июле 2018 года Tesla Roadster пересечёт орбиту Марса, а в ноябре достигнет максимального удаления от Солнца — 255 млн км, немного дальше орбиты Марса[42][43][44]. Продолжительная работа второй ступени должна была продемонстрировать способность Falcon Heavy выполнять запуски с прямым выведением спутников на геостационарную орбиту[45][46][47]. Сначала при вычислении параметров орбиты была допущена ошибка, однако через некоторое время астроном Гарвард-Смитсоновского центра астрофизики уточнил параметры орбиты и подтвердил, что она совпадает с ранее запланированной, и Tesla Roadster не находится в путешествии к поясу астероидов[42].

Вместе с электромобилем на орбиту доставлен дисковый накопитель Arch 5D, высокоустойчивый к тяжёлым условиям открытого космоса, с собранием романов цикла «Основание» писателя-фантаста Айзека Азимова[48]. Тексты были выгравированы лазером на особым образом структурированном кварцевом стекле, диск кратковременно выдерживает температуры до +1000 °С, а при +190 °С его срок годности составляет 13,8 млрд лет. При обычной комнатной температуре данные могут храниться практически до бесконечности[49][50]. На пластине, изображающей логотип SpaceX, размещённой на адаптере полезной нагрузки, нанесены имена более 6000 сотрудников компании[45].

Список запусков[ | код]

Дата, время
(UTC)
Стартовая
площадка
Полезная нагрузка Орбита Заказчик Результат Посадка ступеней
БУ ЦБ БУ
1 6 февраля 2018, 20:45[51] КЦ Кеннеди, LC-39А Макет полезной нагрузки — личный Tesla Roadster Илона Маска[52] Гелио-
центрическая
SpaceX Успех B1023-2 B1033 B1025-2
на землю на платформу на землю
Первый демонстрационный полёт, с успешным выведением электромобиля Tesla Roadster на гелиоцентрическую орбиту. В качестве боковых ускорителей были повторно использованы восстановленные первые ступени B1023 и B1025 ракеты-носителя Falcon 9, посаженные после запусков Thaicom 8 в мае 2016 и CRS-9 в июле 2016[53][54][55] года. Оба боковых ускорителя синхронно приземлились на посадочных площадках, центральный блок (I ступень РН) не смог успешно приземлиться на плавучую платформу. Согласно заявлению Илона Маска на пресс-конференции после запуска, не произошло повторное зажигание в двух из трёх двигателей, предназначенных для его посадки, и блок врезался в воду примерно в 100 метрах от плавучей посадочной платформы на скорости примерно 300 миль/ч (~ 500 км/ч)[56].
Планируемые пуски
19 ноября 2018[57][58] КЦ Кеннеди, LC-39А 2 спутника в рамках STP-2
+ коммерческие малые спутники
НОО USAF
Запуск с основной полезной нагрузкой для ВВС США (два тяжёлых спутника, сведения о которых не разглашаются). В качестве второстепенной нагрузки будет запущена группа коммерческих малых спутников (DSX, FORMOSAT 7A/7B/7C/7D/7E/7F, GPIM, OTB 1, FalconSat 6/7, NPSat 1, Oculus-ASR, Prox 1, LightSail B, ARMADILLO, TBEx A/B, Prometheus 2.5/2.6/2.7/2.8/2.9/2.10, PSat 2, BRICSat 2, TEPCE 1/2, CP 9 (LEO), StangSat, DOTSI, CNGB — всего 32 единицы) и балласт.
декабрь 2018 — январь 2019[59][58] КЦ Кеннеди, LC-39А ArabSat 6A ГПО ArabSat
Спутник связи Саудовской Аравии.
конец 2019 — начало 2020 КЦ Кеннеди, LC-39А ViaSat 3 Americas ГПО ViaSat[en]
Спутник связи для Южной Америки.
сентябрь 2020[27] КЦ Кеннеди, LC-39А AFSPC-52 ГПО USAF
Запуск засекреченного спутника для ВВС США.

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

  1. SpaceX запустила в космос ракету Falcon Heavy с кабриолетом Tesla (рус.). Русская служба BBC. Проверено 8 февраля 2018.
  2. SpaceX провела успешный запуск Falcon Heavy (англ.). CBS News. Проверено 6 февраля 2018.
  3. US co. SpaceX to build heavy-lift, low-cost rocket (англ.). Reuters (5 April 2011).
  4. 1 2 Musk previews busy year ahead for SpaceX (англ.). Spaceflight Now (4 April 2017).
  5. Falcon 9 Failure Linked To Upper Stage Tank Strut (англ.). Space News (20 July 2015).
  6. First Falcon Heavy Launch Scheduled for Spring (англ.). Space News (2 September 2015).
  7. SpaceX seeks to accelerate Falcon 9 production and launch rates this year (англ.). Space News (4 February 2016).
  8. 1 2 Falcon Heavy build up begins; SLC-40 pad rebuild progressing well (англ.). NASA Spaceflight (12 April 2017).
  9. Elon Musk Says SpaceX’s New Falcon Heavy Rocket Unlikely to Carry Astronauts. Wall Street Journal. Проверено 6 февраля 2018.
  10. 1 2 Falcon Heavy: SpaceX's giant rocket launches successfully. The Guardian (06.02.2018).
  11. 1 2 3 Falcon Heavy (англ.). spacex.com.
  12. Что стоит знать перед первым полетом Falcon Heavy.
  13. 1 2 Capabilities & Services (англ.). spacex.com.
  14. Falcon Heavy overview (англ.)
  15. Elon Musk on Twitter (рус.), Twitter. Проверено 11 мая 2018.
  16. Intelsat signs first commercial Falcon Heavy launch agreement SpaceX (англ.). SpaceX (29 May 2012).
  17. SES agrees to launch satellite on ‘flight-proven’ Falcon 9 rocket (англ.). Spaceflight Now (30 August 2016). — «Intelsat, one of the world’s largest geostationary satellite operators alongside SES, has one launch reserved on a newly-built Falcon 9 rocket in the first quarter of 2017, when the Intelsat 35e satellite will launch from Cape Canaveral.».
  18. SpaceX get their foot in the EELV door with double launch contract win (англ.). NASA Spaceflight (5 December 2012).
  19. Citing SpaceX delays, Inmarsat moves satellite launch from Falcon Heavy to Ariane 5 (англ.). Spaceflight Now (9 December 2016).
  20. ViaSat trades in Falcon Heavy launch for Ariane 5 (англ.). Spaceflight Now (15 February 2016).
  21. Arabsat contracts go to Lockheed Martin, Arianespace and SpaceX (англ.). Spaceflight Now (29 April 2015).
  22. SpaceX announces plans for Dragon mission to Mars (англ.). Space News (28 April 2016).
  23. Ключевые моменты от SpaceX с конференции ISSR&D.[неавторитетный источник?]
  24. SpaceX announces plan for circumlunar human mission (англ.). Space News (27 February 2017).
  25. Основные заявления из пресс-конференции Илона Маска.
  26. ULA Atlas V wins over SpaceX for Air Force STP-03 Launch Contract – Spaceflight101 (англ.). spaceflight101.com. Проверено 12 мая 2018.
  27. 1 2 SpaceX wins $130 million military launch contract for Falcon Heavy (англ.). Space News (21 June 2018).
  28. 1 2 Falcon Heavy (англ.). spaceflight101.com.
  29. SpaceX, Air Force assess more landing pads, Dragon processing at LZ-1. NASA Spaceflight (11 января 2017).
  30. Falcon 9 v1.1 & F9R Launch Vehicle Overview (англ.). www.spaceflight101.com.
  31. SpaceX leases property for landing pads at Cape Canaveral, Vandenberg (англ.). spaceflightnow.com (17 February 2015).
  32. Центральный разгонный блок ракеты Falcon Heavy разбился, рухнув в воду в 100 метрах от плавучей платформы на скорости в 500 км/ч.
  33. 1 2 SpaceX Static Fire spy sat rocket and prepare to test Falcon Heavy core (англ.). NASA Spaceflight (25 April 2017).
  34. First core of SpaceX’s Falcon Heavy rocket fired in Texas (англ.). Spaceflight Now (10 May 2017).
  35. Static fire test brings Falcon Heavy one step closer to debut (англ.). Space News (9 May 2017).
  36. Elon Musk says SpaceX will try to launch his Tesla Roadster on new heavy-lift rocket (англ.). Spaceflight Now (2 December 2017).
  37. Photos: Elon Musk’s Tesla Roadster prepped for one-way trip to deep space (англ.). Spaceflight Now (28 December 2017).
  38. SpaceX releases first pictures of Falcon Heavy rocket (англ.). Spaceflight Now (20 December 2017).
  39. Falcon Heavy raised on pad 39A for first time (англ.). Spaceflight Now (28 December 2017).
  40. Chris Gebhardt. Falcon Heavy comes to life as SpaceX conduct Static Fire test – NASASpaceFlight.com (англ.). NasaSpaceFlight (24 January 2018). Проверено 24 января 2018.
  41. Что Илон Маск рассказал после пуска Falcon Heavy? (рус.), Alpha Centauri (7 февраля 2018). Проверено 8 февраля 2018.
  42. 1 2 ‘Starman’ puts Earth in the rearview mirror (англ.). Spaceflight Now (8 January 2018).
  43. Elon Musk. Third burn successful. Exceeded Mars orbit and kept going to the Asteroid Belt. (англ.). Twitter (7 February 2018).
  44. Jonathan McDowell‏. Corrected orbital data for the Roadster: 0.99 x 1.71 AU x 1.1 deg C3 = 12.0, passes orbit of Mars Jul 2018, aphelion November (англ.). Twitter (8 February 2018).
  45. 1 2 Successful Falcon Heavy Test Flight: “Starman” Reaches Orbit, 2/3 Rocket Cores Recovered. Spaceflight101 (February 7, 2018). Проверено 7 февраля 2018.
  46. SpaceX successfully launches Falcon Heavy (англ.). Space News (6 February 2018).
  47. The middle booster of SpaceX’s Falcon Heavy rocket failed to land on its drone ship.
  48. Nova Spivack. Arch Mission Foundation Announces Our Payload On SpaceX Falcon Heavy. Проверено 7 февраля 2018.
  49. Космический символизм Илона Маска Русская служба Би-би-си, 08.02.2018.
  50. Технология Eternal 5D позволит записать на один диск всю историю человечества и хранить ее до бесконечности.
  51. New T-0 is 3:45 p.m. EST, 20:45 UTC
  52. Stephen Clark. SpaceX will try to launch Elon Musk’s Tesla Roadster on new heavy-lift rocket (англ.) (December 2, 2017). Проверено 2 декабря 2017.
  53. Falcon Heavy Demonstration Mission Mission Overview (англ.). SpaceX (Февраль 2018). Архивировано 6 февраля 2018 года.
  54. SpaceX to launch Falcon Heavy with two “flight-proven” boosters this year (англ.). Space News (31 March 2017).
  55. SpaceX Static Fires Falcon 9 for EchoStar 23 launch as SLC-40 targets return (англ.). NASA Spaceflight (9 March 2017).
  56. Пресс-конференция Илона Маска после запуска Falcon Heavy (видео) (англ.). YouTube (6 February 2018).
  57. Dana Hull. SpaceX's Second Falcon Heavy Rocket Spectacle Slips to October (англ.). Bloomberg (May 9, 2018). Проверено 11 мая 2018.
  58. 1 2 Launch Schedule (англ.). Spaceflight Now. Проверено 18 января 2016.
  59. Arabsat Falcon Heavy mission slated for December-January timeframe (англ.). Space News (1 June 2018).

Ссылки[ | код]