Реклама


China Railway Construction Corporation

China Railway Construction Corporation Limited
中国铁道建筑总公司
201702 Headquarter of CRCC 24th Bureau.jpg
Офис 24-го бюро CRCC в Шанхае
Тип Государственная компания
Листинг на бирже SSE: 601186 (А-акции)
SEHK: 1186 (Х-акции)
Основание 1948
Расположение  Китай: Пекин
Ключевые фигуры Чэнь Фэньцзянь (председатель совета директоров и CEO)
Чжуан Шанбяо (президент)
Отрасль строительство (МСОКF)
Собственный капитал RMB 207,33 млрд
($30,9 млрд, 2018)[1]
Оборот RMB 730,12 млрд
($108,8 млрд, 2018)[1]
Затраты на НИОКР RMB 11,572 млрд
($1,725 млрд, 2018)[1]
Операционная прибыль RMB 25,322 млрд
($3,774 млрд, 2018)[1]
Чистая прибыль RMB 19,838 млрд
($2,956 млрд, 2018)[1]
Активы RMB 917,67 млрд
($136,8 млрд, 2018)[1]
Капитализация RMB 122,7 млрд
($17,5 млрд, 31.01.2020)[2]
Число сотрудников 295 862 (2018)[1]
Материнская компания China Railway Construction Group
Дочерние компании China Civil Engineering Construction Corporation[d], China Railway First Survey & Design Institute Group Co. Ltd.[d], China Railway Siyuan Survey and Design Group Co.[d] и CRCC High-tech Equipment[d]
Аудитор Deloitte Touche Tohmatsu CPA LLP
Сайт crcc.cn

China Railway Construction Corporation (CRCC) — вторая крупнейшая государственная строительная компания в Китайской Народной Республике после China Railway Engineering Corporation[en][3]. В списке крупнейших публичных компаний мира Forbes Global 2000 за 2019 год заняла 200-е место (58-е по выручке, 310-е по чистой прибыли, 240-е по активам и 604-е по рыночной капитализации)[4]; из китайских компаний в этом списке заняла 35-е место.

История[ | код]

Формирование компании началось в 1948 году в виде подразделения Народно-освободительной армии Китая, в 1982 году оно было переведено в подчинение Министерства железных дорог КНР. В 1990 году министерство свои предприятия по строительству и обслуживанию путей реорганизовала в две компании, China Railway Engineering Corporation и China Railway Construction Corporation, в 2000 году они были выведены из подчинения министерства. В 2003 году к China Railway Construction была присоединена другая государственная строительная компания, China Civil Engineering Construction Corporation[en].

В марте 2008 года состоялось первичное публичное предложение акций компании на Шанхайской и Гонконгской фондовых биржах. Цены предложения составили 9,8 китайских юаня[5] и 10,7 гонконгских доллара[6] соответственно. Размещение акций принесло $5,4 млрд[7].

Собственники и руководство[ | код]

China Railway Construction Corporation находится под контролем группы China Railway Construction Group, в свою очередь полностью подчинённой Комитету по контролю и управлению государственным имуществом Китая (SASAC).

Председателем совета директоров компании с июня 2018 года является Чэнь Фэньцзянь, который ранее занимал руководящие посты в другой китайской строительной компании, China Communications Construction. Президент — Чжуан Шанбяо (с декабря 2017 года, в компании с 2005 года).

Деятельность[ | код]

Компания занимается строительством железнодорожной инфраструктуры в Китае, тоннелей, мостов, скоростных шоссе, аэропортов, портов и др. На внутренний рынок приходится около 95 % выручки, более половины зарубежных контрактов приходится на страны Африки. Основные подразделения:

Проекты[ | код]

В 2008 году компания получила контракт на строительство железнодорожной линии протяжённостью 352 км, которая проходит с запада на восток Ливии, а также 800-километровой линии от Себхи до Мисурата, по которой будут осуществляться перевозки железной руды.

В 2009 году был заключён контракт на строительство Метрополитена Мекки, в 2010 году открылась его первая линия[8].

В 2011 году была открыта Пекин-Шанхайская высокоскоростная железная дорога.

В 2011 году было подписано соглашение о строительстве экспресс-линии между столицей Бангладеш и международным аэропортом страны, однако реализация проекта затянулась из-за нехватки финансирования, в 2018 году был открыт первый участок, составляющий 10 % от всей линии[9].

В июле 2014 года в Турции была открыта высокоскоростная линия, связавшая Анкару со Стамбулом построенная при участии CRCC[10].

В ноябре 2014 года контракт стоимостью около $12 млрд был заключён с Нигерией, по которому CRCC построит линию длиной 1400 км, которая свяжет столицу Лагос с портом Калабар[11]; на начало 2019 года проект оставался на стадии подготовительных работ[1].

В декабре 2015 года компания заключила контракт о модернизации железной дороги между столицами Мали и Сенегала стоимостью $1,26 млрд[12].

В 2017 году Российское подразделение компании (ООО «Сиарсиси рус») подписало контракт на строительство трёх станций Большой Кольцевой Линии Московского метрополитена — «Аминьевское шоссе», «Мичуринский проспект», «Проспект Вернадского». Станции должны были быть построены к концу 2019 года[13][14], однако их открытие сдвинуто на 2021 год.

Финансовые показатели в млрд китайских юаней[1][15][16]
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018
Оборот 86,19 110,8 153,6 172,0 219,4 355,5 470,2 457,4 484,3 586,8 593,3 600,5 629,3 681,0 730,1
Чистая прибыль 0,193 0,526 1,502 2,306 3,706 6,732 4,317 7,882 8,671 10,44 12,06 13,37 14,85 16,92 19,84
Активы 79,64 100,3 124,5 156,9 220,1 283,0 350,3 423,0 480,7 553,0 623,6 696,1 759,3 821,9 917,7
Собственный капитал 2,223 2,603 3,688 5,274 48,30 54,08 58,23 65,72 73,21 83,82 105,2 128,8 148,7 178,6 207,3

Примечания[ | код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Annual Report 2018 (англ.). China Railway Construction Corp. Ltd (29 March 2019). Дата обращения 31 января 2020.
  2. China Railway Construction Corp Limited (601186.SS) - Profile (англ.). Reuters. Дата обращения 1 февраля 2020.
  3. China Railway Construction Corporation станет публичной Архивная копия от 8 сентября 2008 на Wayback Machine (англ.)
  4. China Railway Construction (англ.). Forbes. Дата обращения 31 января 2020.
  5. Rush for construction IPO shares
  6. China Railway Construction prices HK IPO at top
  7. China Railway Construction IPO raises $5.4 billion (англ.). The New York Times (6 March 2008). Дата обращения 1 февраля 2020.
  8. World rail market March 2009 (англ.), Railway Gazette International (8 March 2009). Архивировано 16 июня 2011 года. Дата обращения 3 марта 2010.
  9. Dhaka Elevated Expressway: Construction picks up the pace (англ.). The Daily Star (9 August 2018). Дата обращения 1 февраля 2020.
  10. Turkey's new high-speed rail: victory for Erdogan – and China (англ.) (29 July 2014). Архивировано 10 сентября 2015 года. Дата обращения 2 августа 2015.
  11. China Railway Construction wins $12 bln Nigeria deal: Xinhua (англ.). Reuters (20 November 2014). Дата обращения 1 февраля 2020.
  12. Mali signs $1.5 bln rail deal with China Railway Construction (англ.). Reuters (26 December 2015). Дата обращения 1 февраля 2020.
  13. Китайская компания построит три станции московского метро // Meduza, янв 2017
  14. [1] // июнь 2019
  15. Annual Report 2008 (англ.). China Railway Construction Corp. Ltd. Дата обращения 31 января 2020.
  16. Annual Report 2013 (англ.). China Railway Construction Corp. Ltd. Дата обращения 31 января 2020.

Ссылки[ | код]

Реклама