Реклама


C4P

C4P
C4P в Музее техники (Варшава)
C4P в Музее техники (Варшава)
C4P
Классификация Артиллерийский тягач
Боевая масса, т 3
История
Производитель Państwowe Zakłady Inżynierii
Годы производства 1935-1939
Годы эксплуатации 1935-1939
Количество выпущенных, шт. более 400
Основные операторы Флаг Польши
Размеры
Длина корпуса, мм 4700
Ширина, мм 1900
Высота, мм 2350
Подвижность
Тип двигателя 6-цилиндровый бензиновый Fiat 122B
Мощность двигателя, л. с. 46
Скорость по шоссе, км/ч 35
Скорость по пересечённой местности, км/ч 30
Запас хода по шоссе, км 250
Запас хода по пересечённой местности, км 250
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

C4Pпольский артиллерийский тягач времён Второй мировой войны. Универсальный тягач, который был способен буксировать лёгкие противотанковые орудия, зенитные пушки, дивизионную артиллерию и некоторые корпусные орудия, весом до 4 тонн.

История[ | код]

Был построен на базе автомобиля FIAT-621. Задний мост заменен на гусеничный движитель по образцу французских полугусеничных грузовиков Citroën-Kegresse P17 и т.п.. Пробная партия вышла в 1935 году, а с 1936 года было запущено серийное производство. Всего же было выпущено чуть более 400 машин.

Характеристики[ | код]

Вариации тягачей[ | код]

Тягач для тяжёлой артиллерии: перевозились 120-мм пушки образца 1878 года или 105-мм пушки Schneider. Для перевозки предназначались как тягачи с открытой кабиной, так и с защищённой брезентом.

Тягач для лёгкой артиллерии: перевозились 75-мм пушки образца 1897 года «Schneider» или 100-мм гаубицы образца 1914/1919 годов «Škoda». Дополнительно размещались две скамьи, на каждой из которых могли сидеть до трёх человек.

Тягач для зенитной артиллерии: перевозились 75-мм орудия Star. Дополнительно устанавливались две скамьи на два человека каждая (за водительским сиденьем).

Части, обладавшие тягачом[ | код]

Ссылки[ | код]

Реклама