Реклама


C2P

C2P
C2P в Варшавском Музее техники
C2P в Варшавском Музее техники
C2P
Классификация Артиллерийский тягач
Боевая масса, т 2,75
Экипаж, чел. 2
История
Производитель PZInż.
Годы производства 1934-1939
Годы эксплуатации 1934-1939
Количество выпущенных, шт. 196
Основные операторы Флаг Польши
Размеры
Длина корпуса, мм 2850
Ширина, мм 1800
Высота, мм 1580
Клиренс, мм 300
Подвижность
Тип двигателя бензиновый 6-цилиндровый Fiat 122B
Мощность двигателя, л. с. 46
Скорость по шоссе, км/ч 45
Запас хода по шоссе, км 150
Запас хода по пересечённой местности, км 100
Удельная мощность, л. с./т 16,7
Тип подвески гусеничная
Удельное давление на грунт, кг/см² 0,41
Преодолеваемый подъём, град. 36
Преодолеваемый ров, м 0,5
Преодолеваемый брод, м 1,2
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

C2P, расшифровывается как тягач 2-тонный польский (польск. ciągnik 2-tonowy polski) — польский артиллерийский гусеничный тягач, один из самых массовых тягачей, произведённых в Польше.

История[ | код]

Гусеничный тягач C2P был создан инженерами из Технического Исследовательского Бюро Бронированных Вооружений Я. Лапужевским и А. Шмидтом. Это была улучшенная версия тягача C2T. В его основе находилось шасси танкетки TKS. Первая партия была выпущена в 1937 году и состояла из 196 машин. Вторая партия полностью не была выпущена ввиду начавшейся войны.

Использование[ | код]

Тягач C2P чаще всего предназначался для переброски лёгких орудий (особенно Bofors wz. 36. Также он использовался для перевоза боеприпасов. В 1938 году на тягач было установлено артиллерийское орудие, что привело к рождению так и не законченного проекта САУ TKS-D.

Сохранившиеся экземпляры[ | код]

Несколько экземпляров, сохранившихся до наших дней, находятся в нескольких музеях военной техники: в Арлоне (Бельгия), в Варшаве и в Оберне (США, штат Индиана).

Ссылки[ | код]

Реклама