Реклама


Arado Ar 80

Ar 80
модель Ar 80
модель Ar 80
Тип опытный истребитель
Разработчик Arado Flugzeugwerke
Производитель Arado Flugzeugwerke
Главный конструктор Вальтер Блюме
Первый полёт 1935
Эксплуатанты Знак люфтваффе Люфтваффе
Единиц произведено 3
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Arado Ar 80 — немецкий одноместный опытный истребитель[1].

Испытания[ | код]

Аr.80 немецкий истребитель с однолонжеронным крылом с металлической обшивкой сверху и тканевой снизу. Каркас фюзеляжа был сварен из стальных труб, к которым в носовой части крепились съемные панели из легкого сплава, а хвостовая образовывалась клепаными металлическими полосами. На первом опытном Аr.80V-1 был установлен двигатель Ролс-Ройс Кестрел-VI, ранее стоявший на Аr.67а.

В 1935 году начались испытания самолета. На втором Аr.80V-2 (D-ILOH) установили двигатель Кестрел-V мощностью 695 л. с. с деревянным винтом фиксированного шага. Испытания Аr.80V-2 с двигателем Кестрел были неудачными. Самолет был слишком тяжелым, а его аэродинамическое сопротивление было слишком высоким. Продолжать дальнейшую работу над истребителем не было смысла[2]. В 1937 году Ar.80V3 участвовал в ряде летных экспериментов в качестве летающей лаборатории.

Вооружение[ | код]

Два 7.9-мм пулемета МG-17 с 500 патронами на ствол.

Лётно-технические характеристики[ | код]

Модификация: Аr 80V-2

Двигатель:

тип: 1 ПД Junkers Jumo-210С

мощность = 640 л. с.

Размах крыла, м = 10,90

Длина самолёта, м = 10,29

Высота самолёта, м = 2,64

Площадь крыла, м² = 20,34

Масса, кг:

пустого самолёта = 1643

взлётная = 2126

Максимальная скорость, км/ч = 413

Практический потолок, м = 9800

Дальность полёта, км = 895

Примечания[ | код]

Литература[ | код]

Ссылки[ | код]

Реклама