Реклама


722-й истребительный авиационный полк ПВО

722-й истребительный авиационный полк ПВО
Вооружённые силы Союз Советских Социалистических Республик ВС СССР
Вид вооружённых сил Союз Советских Социалистических Республик ПВО
Союз Советских Социалистических Республик ВВС
Род войск (сил) истребительная авиация
истребительно-бомбардировочная авиация
бомбардировочная авиация
Формирование 08.11.1941 г.
Расформирование (преобразование) 01.09.2009 г.
Боевые операции
Великая Отечественная война (1941 - 1945)
Преемственность
Преемник 722-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков
722-й бомбардировочный авиационный полк

722-й истребительный авиационный полк ПВО (722-й иап ПВО) — воинская часть авиации ПВО, принимавшая участие в боевых действиях Великой Отечественной войны, вошедшая в состав ВВС России после распада СССР.

Самолёт МиГ-3 в зимнем камуфляже. Эти самолёты стояли на вооружении полка при защите города Горького
Самолёт ЛаГГ-3 полк получил в ноябре 1942 года
Самолёт Ла-5 полк получил уже в декабре 1943 года
Самолёт Ла-7 пришел на замену Ла-5 в 1946 году
Самолёт МиГ-15 полк получил в 1950 году
Самолёт МиГ-17 стал первым самолётом истребительно-бомбардировочного полка
Самолёт Су-7Б стал основным самолётом истребительно-бомбардировочного полка
Самолёт МиГ-23БН (МиГ-27) проходил войсковые испытания на базе полка
Самолёт Су-24 стоял на вооружении полка 20 лет, с 1989 года до расформирования полка.

Наименования полка[ | код]

За весь период своего существования полк менял своё наименование:

История и боевой путь полка[ | код]

722-й истребительный авиационный полк сформирован в период с 8 ноября 1941 года по 1 января 1942 года в Московском военном округе на аэродроме в городе Правдинск Горьковской области на основе группы Длужицкого (2-й ОАЭ ГУ ВВС КА) на истребителях МиГ-3 по штату 015/174. Включен в состав 142-й истребительной авиадивизии ПВО[1].

С 1 февраля 1942 года полк приступил к боевой работе в составе 142-й истребительной авиадивизии ПВО Горьковского района ПВО на самолётах МиГ-3[1].

Первая известная воздушная победа полка в Отечественной войне одержана 7 июня 1942 года: старший лейтенант Табарчук Б. С. в ночном воздушном бою в районе города Горький таранным ударом сбил немецкий бомбардировщик Heinkel He 111. 14 ноября полк переформирован по штату 015/134 и пополнен самолётами ЛаГГ-3[1].

29 июня 1943 года вместе со 142-й истребительной авиадивизии ПВО Горьковского района ПВО вошел в состав войск вновь образованного Восточного фронта ПВО. 5 сентября переформирован по штату 015/325. В декабре 1943 года полностью перевооружен на истребители Ла-5. 31 декабря 1943 года исключен из действующей армии[1].

В апреле 1944 года в связи с реорганизацией войск ПВО страны в составе 142-й истребительной авиадивизии ПВО включен в 3-й корпус ПВО Северного фронта ПВО, образованного 29 марта 1944 года на базе Восточного и Западного фронтов ПВО. 1 августа из 142-й иад ПВО передан в состав 328-й истребительной авиадивизии ПВО[1].

С 1 сентября 1944 года вновь включен в действующую армию. Приступил к боевой работе в составе 328-й истребительной авиадивизии ПВО 90-й дивизии ПВО Северного фронта ПВО на самолётах Ла-5. 24 декабря 1944 года вместе с 328-й истребительной авиадивизии ПВО 90-й дивизии ПВО включен в состав войск Западного фронта ПВО (2-го формирования), преобразованного из Северного фронта ПВО. Полк базировался на аэродроме Минска. 31 декабря 1944 года исключен из действующей армии. До конца войны входил в состав 328-й истребительной авиадивизии ПВО. На 9 января 1945 года имел в боевом составе 29 самолётов Ла-5 (из них 1 неисправный)[1].

Всего в составе действующей армии полк находился: с 1 февраля 1942 года по 31 декабря 1942 года и с 4 сентября 1944 года по 31 декабря 1944 года[3].

Всего за годы войны полком[1]:

Послевоенная история полка[ | код]

После войны полк продолжал базироваться на аэродроме Минск и входить в состав 328-й истребительной авиадивизии ПВО. С 10 июля 1945 года вместе с дивизией вошел в состав 20-й воздушной истребительной армии ПВО Западного округа ПВО. В феврале 1946 года полк принял из расформированных 959-го и 960-го истребительных авиаполков дивизии личный состав на доукомплектование[1].

Вместе с 328-й истребительной авиадивизией ПВО 8 июля 1946 года выведен из 20-й воздушной истребительной армии ПВО Западного округа ПВО и передислоцирован в 19-й воздушную истребительную армию ПВО Северо-Западного округа ПВО на аэродром Брянск. В июле 1946 года полк принял личный состав из расформированных 309-го и 143-го истребительных авиаполков, перевооружен на самолёты Ла-7[1][2].

С 1 октября 1948 года полк вошел в состав 3-й гвардейской истребительной авиационной Брянской Краснознамённой ордена Суворова дивизии ПВО 32-го истребительного авиационного корпуса ПВО 19-й воздушной истребительной армии ПВО и перебазировался на аэродром Вязьма в Смоленскую область. Здесь полк получил первые МиГ-15[1][2].

В декабре 1950 года полк из 98-й гвардейской истребительной авиационной Брянской Краснознамённой ордена Суворова дивизии ПВО (бывшей 3-й гв. иад) передан в состав перебазируемой 26-й истребительной авиационной дивизии 22-й воздушной армии Северного военного округа на аэродром Бесовец (Петрозаводск). С 1958 года полк переучен на МиГ-17. После упразднения округа и расформирования дивизии в 1960 году полк перебазировался на аэродром Смуравьево и вошел в состав 76-й воздушной армии Ленинградского военного округа[1][2].

6 декабря 1959 года полк передан в состав истребительно-бомбардировочной авиации и переформирован в отдельный истребительно-бомбардировочный авиационный полк в составе 76-й воздушной армии Ленинградского военного округа на самолётах МиГ-17. В 1968 годк полк получает с завода Су-7Б. В сентябре 1974 года полк получает новые МиГ-23Б и МиГ-23БН и начинает войсковые испытания нового самолёта истребителя-бомбардировщика[1][2].

Проводившиеся следом войсковые испытания МиГ-27 на базе полка обосновывались освоенностью в полку близких по типу МиГ-23Б и МиГ-23БН. Лётчики и техники имели наибольший в ВВС опыт работы с истребителями-бомбардировщиками. Переучивание полка проводилось не только в 4-м ЦБП и ПЛС в Липецке, но и на собственной учебной базе. Лётчики и техники командировались на завод, где в агрегатных и сборочных цехах вплотную знакомились с конструкцией и получали наставления от заводских испытателей. Войсковые испытания начались с января 1975 года. Всего полк получил 43 МиГ-27 — больше штатного количества в 40 машин (по 12 в каждой из трёх эскадрилий и ещё четыре в звене управления). Три самолёта добавили с учётом обеспечения войсковых испытаний, чтобы избежать сбоев на случай выхода техники из строя или других непредвиденных обстоятельств, не исключая и лётные происшествия. Учебно-боевые самолёты были получены ещё вместе с МиГ-23БН. Войсковые испытания МиГ-27 в завершились к началу 1976 года с общим налётом 1130 часов. В дальнейшем полк оставался лидерным по МиГ-27 — с появлением новых модификаций они также сперва направлялись на «обкатку» в полк, а уже послужившие машины передавались в другие полки[4].

С 1976 года полк переформирован в 722-й авиационный полк истребителей-бомбардировщиков и летал на МиГ-27. С 1989 года переформирован в 722-й отдельный бомбардировочный авиационный полк и переучен на Су-24. С 1992 года полк в составе ВВС России. В ходе реформы Вооруженных сил Российской Федерации осенью 2009 года 722-й отдельный бомбардировочный авиационный полк расформирован в 6-й армии ВВС и ПВО[1][2].

Командир полка[ | код]

Отличившиеся воины[ | код]

Известные люди[ | код]

Аварии и катастрофы[ | код]

Примечания[ | код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 681. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Michael Holm. 722nd independent Bomber Aviation Regiment (англ.). Soviet Armed Forces 1945-1991 (20 January 2019). Дата обращения 17 января 2019. Архивировано 26 октября 2016 года.
  3. Коллектив авторов. Перечень № 11 соединений, частей и подразделений войск ПВО страны, входивших в состав Действующей армии в период Великой Отечественной войны 1941 – 1945 годов / Завизион. — Министерство обороны СССР. Военно-научное управление Генерального Штаба. — Москва: Воениздат, 1973. — Т. Директива Генерального штаба 1973 г. № ДГШ-044. — 112 с.
  4. И. В. Приходченко. Истребитель-бомбардировщик МиГ-27. — М.: ЗАО «Редакция журнала «Моделист-конструктор», 2009.
  5. Су-24/24М Аварии, катастрофы и боевые потери

Литература[ | код]

Ссылки[ | код]

Реклама