Реклама


6-дюймовая гаубица образца 1915 года

6-дюймовая гаубица образца 1915 года
6-дюймовая гаубица образца 1915 года в Королевском артиллерийском музее.
6-дюймовая гаубица образца 1915 года в Королевском артиллерийском музее.
Тип гаубица
Страна  Великобритания
История службы
Годы эксплуатации 1915—1945
На вооружении Великобритания, Канада, ЮАС, Австралия, Новая Зеландия, Италия, Нидерланды, Греция, Россия, Португалия, Эстония
Войны и конфликты Первая мировая война
Вторая мировая война
История производства
Конструктор Vickers
Разработан 1915
Производитель Vickers, Beardmore, Coventry Ordnance Works, Woolwich Ordnance Factory, Midvale Steel Company
Всего выпущено 3633
Характеристики
Масса, кг 3693 (ствол — 1295)
Скорость транспортировки по шоссе, км/ч 427 м/с[1]
Длина, мм 658
Длина ствола, мм 221[источник не указан 283 дня]
Ширина, мм 208
Экипаж (расчёт), чел. 10
Снаряд 6-дюмовый фугасный снаряд[d][1]
Калибр, мм 152,4 (6 дюймов)
Затвор поршневой затвор Велина
Противооткатное устройство гидропневматическая
Лафет колёсный с раздвижными станинами
Угол возвышения 0° — 45°
Угол поворота 4° вправо и влево
Начальная скорость
снаряда, м/с
430 м/с
Максимальная
дальность, м
8700 (снарядом весом 45,4 кг)
10 400 (снарядом весом 39 кг)[2]
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

6-дюймовая гаубица образца 1915 года (англ. BL 6-inch 26 cwt howitzer) — 152,4-мм артиллерийское орудие британского производства времён Первой и Второй мировых войн.

Описание[ | код]

6-дюймовая гаубица была разработана для замены устаревших 6-дюймовых гаубиц образца 1896 года (BL 6-inch 30 cwt howitzer), которые уступали немецким гаубицам, такой как 150-мм полевая гаубица образца 1913 года. Проектирование началось в январе 1915 года, первая пробная партия выпущена 30 июля 1915 года, и он поступил на вооружение в конце 1915 года.[3] Сочетание огневой мощи, дальности и мобильности (на сегодняшний день) сделало 6-дюймовую гаубицу одним из самых важных видов оружия Британской империи в Первой мировой войне.

Первоначально 6-дюймовая гаубица буксировалась лошадьми, но с 1916 года тягачом стал 3-тонный грузовик с полным приводом FWD. Деревянные колеса со спицами оснащались «поясами» для работы в грязи или песке, чтобы предотвратить их увязание в подвижном грунте. К концу войны твёрдые резиновые шины были установлены поверх железных шин на ободах колес, придавая ободьям более массивный вид. На Западном фронте было выпущено 22,4 миллиона выстрелов из 6-дюймовых гаубиц.[4]

В межвоенный период в станке были заменены деревянные колёса со спицами на современные стальные колёса и пневматические шины. Во время Второй мировой войны использование 6-дюймовой гаубицы было ограничено после 1942 года, когда вошла в употребление 5,5-дюймовая пушка. Однако она была вновь введена в Бирме из-за ряда преждевременных детонаций в 5,5-дюймовых (140 мм) пушках. С окончанием войны в 1945 году гаубица была признана устаревшей и снята с вооружения.

Трофейные гаубицы захваченные немцами получили обозначение FH-412(e).

Боеприпасы[ | код]

В Первой мировой войне использовались снаряды весом 45,4 кг (100 фунтов). После войны были выпущены дальнобойные снаряды весом 39 кг.[4]

Галерея[ | код]

Примечания[ | код]

  1. 1 2 Hogg I. V. Twentieth-Century ArtilleryFriedman/Fairfax Publishers, 2000. — С. 57. — ISBN 978-1-58663-299-1
  2. Clarke page 37 quotes 9,500 and 11,400 yd (10 м); General Farndale page 129-130 quotes 9,500 and 11,400 yd (10,400 m); General Farndale page 129-130 quotes a range of 9,800 yd (9,000 m) for the WWI 2 c.r.h. shell, with a range of 12,500 yd (11,400 m) for the later 5/10 c.r.h. shell. The longer ranges were obtained with the 86 lb (39 kg) Mk 2D 5/10 c.r.h. shell with an augmenting ("Super") charge.
  3. Hogg & Thurston 1972, Page 126—127
  4. 1 2 Clarke 2005, page 37

Литература[ | код]

Ссылки[ | код]

Реклама