Реклама


51-й минно-торпедный авиационный полк (СССР)

51-й минно-торпедный Таллинский Краснознамённый орденов Ушакова и Нахимова авиационный полк Краснознамённого Балтийского флота
Вооружённые силы Союз Советских Социалистических Республик ВС СССР
Вид вооружённых сил Союз Советских Социалистических Республик Naval Ensign of the Soviet Union (1950–1991).svg ВВС ВМФ
Род войск (сил) Союз Советских Социалистических Республик ВВС ВМФ
Почётные наименования «Таллинский»
Формирование 22.10.1943 г.
Расформирование (преобразование) 01.07.1960 г.
Награды
Орден Красного Знамени Орден Нахимова I степени Орден Ушакова II степени
Районы боевых действий

Великая Отечественная война (1944-1945 гг):

Преемственность
Преемник 759-й минно-торпедный авиационный полк, 49-я отдельная противолодочная авиационная эскадрилья, 316-й отдельный смешанный авиационный полк

51-й минно-торпедный Таллинский Краснознамённый орденов Ушакова и Нахимова авиационный полк Краснознамённого Балтийского флота — авиационный полк в составе ВВС Балтийского флота во время Великой Отечественной войны, затем и в послевоенное время. В настоящее время расформирован.

История[1][ | код]

На основании приказа НК ВМФ № 0800 от 22.10.1943 г., на аэродроме Бернгардовка Ленинградской области начато формирование 51-го минно-торпедного авиационного полка трёхэскадрильного состава, по штату № 030/264. На формирование полка обращены 58-й ОМРАЭ (бывш. 58-я ОАЭ ВУ), 25-й ОИАЭ и 6-й ОСАЭ ВВС БФ, также л/с прибывал из 3-го ЗАП ВВС ВМФ. В штатном расписании предусматривалось 32 самолёта.

В декабре 1943 года полк был включён в состав 8-й МТАД ВВС БФ. И хотя прошло почти три месяца с начала формирования части, на 1 января 1944 года в ней имелся всего один самолёт А-20 и один Ил-4.

В середине февраля лётный и технический состав полка, в количестве 17 экипажей, поездом убыл в Северный Казахстан, на аэродром перегонщиков Тайнча, куда прибыл 20 февраля для приёмки самолётов Дуглас А-20 «Бостон» в 3-м ЗАП ВВС ВМФ. Из Тайнчи личный состав полка перевезли в Красноярск, где самолёты были приняты от перегоночного полка ВВС и облётаны, после чего на них перелетели под Ленинград.

До середины февраля 51-й МТАП базировался на аэродромах Новая Ладога и Приютино, осуществляя доукомплектование и боевое слаживание.

С 15 февраля 1944 года полк вошёл в состав действующей армии. Недостающие самолёты полк получал из 1-го гв. МТАП БФ. К первому июня полк был полностью укомплектован матчастью — американскими самолётами типа A-20G, но девять машин проходили переоборудование и две были неисправными.

20 июня полк приступил к боевой работе, базируясь на аэродроме Клопицы в Ленинградской области.

Боевая работа полка[1][ | код]

20-21 июня 8 самолётов А-20 из 2-й АЭ полка, совместно с 5 Ил-4 из 1-го гв. МТАП, с аэродрома Новая Ладога выполнили боевой вылет на уничтожение плотины ГЭС «Свирь-2».

Летом 1944 года 1-я АЭ полка передана на доукомплектование 1-го гв. МТАП, понёсшего большие потери.

К середине июля 1944 г. полк перебазировался на аэродром Борки на южном побережье Финского залива. 16 июля с этого аэродрома 4 экипажа полка участвовали в налёте на плавбатарею «Ниобе». По результатам вылета три лётчика стали первыми в полку Героями Советского Союза.

Летом полк понёс большие потери в л/составе и технике и 4 августа выведен на переформирование. Командир полка В. М. Кузнецов снят с должности и направлен в 1-й гв. МТАП с понижением, туда же переведено 12 экипажей.

На пополнение полка поступали выпускники училищ, третья АЭ была сформирована из перегонщиков. 12 сентября полк завершил переформирование и вновь приступил к боевой работе, базируясь на аэродроме Клопицы.

22 сентября 1944 года приказом Верховного Главнокомандующего, за проявленное мужество и героизм в боях при освобождении столицы Эстонии, 51-му МТАП было присвоено почётное наименование «Таллинский».

11 октября 1944 года полк перелетел на аэродром Паневежис. В ноябре из состава полка сформирована авиагруппа численностью 6 самолётов, которая перелетела на аэродром Пярну и вошла в оперативное подчинение командира 9-й штурмовой авиационной дивизии ВВС БФ. Авиагруппа участвовала в нанесении массированных воздушных ударов по немецкому тяжёлому крейсеру «Адмирал Шеер», впрочем, без существенного успеха. 28 декабря 3-я АЭ перебазировалась на оперативный аэродром Паланга.

За 10 месяцев боёв в 1944 году полк потерял 67 самолётов и около 200 человек личного состава (видимо, имеются в виду не убитые, а выбывание л/с вообще по всем причинам).

15 февраля 1945 года 1-я и 2-я АЭ полка перелетела на аэродром Паланга, однако уже 9 марта полк полным составом перелетел на аэр. Грабштейн под Клайпедой (тогда Мемель), где базируется вместе с 1-м гв. МТАП.

5 апреля 1945 года, за отличия в боях полк был награждён орденом Красного Знамени. 20 апреля 1945 года, за доблесть и мужество, полк удостоен ордена Ушакова 2-й степени.

С 29 апреля 1945 г. 51-й МТАП базируется на аэр. Кольберг в Восточной Пруссии (ныне — Колобжег в Польше). 8 мая в полку выполнены последние боевые вылеты в этой войне.

В отличие от многих других минно-торпедных частей, 51-й МТАП работал исключительно в интересах флота, почти не привлекаясь для несвойственных задач. Согласно официальным данным, потоплено 159 боевых кораблей и транспортов противника, в том числе: линкор «Шлезиен», крейсер ПВО «Ниобе», вспомогательный крейсер «Орион», 7 эсминцев, миноносец, 17 сторожевых кораблей, 8 тральщиков, подводная лодка, сторожевой катер, 3 буксира и 6 самоходных десантных барж, два танкера, плавучий док и 109 транспортов общим водоизмещением 572 000 т; произведено 99 минных постановок. Семь человек в полку удостоены звания Героя советского Союза (из них один — посмертно).

Послевоенная история полка[1][ | код]

По окончании войны полк перелетел на аэродром Паланга.

8 июля 1945 года, «за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками в годы Великой Отечественной войны», указом Президиума Верховного Совета СССР 51-й МТАП был награждён орденом Нахимова 1-й степени.

До 1947 года полк последовательно дислоцируется на аэродромах Ленинградской области, когда в апреле полк перебазируется в Калининградскую область на аэродром Донское. На вооружении полка оставались американские А-20, но в 1948 году начали поступать Ту-2.

В 1952 году полк перелетел на аэродром Храброво и начал переучивание на Ил-28. По окончании обучения и комплектования в 1954 году полк вновь передислоцируется на аэродром Дунаевка, штаб полка — в Светлогорск.

Полк расформирован 1 июля 1960 года.

Второе формирование полка[ | код]

В 1961 году сформирован заново, как 759-й минно-торпедный авиационный полк 384-й минно-торпедной авиационной дивизии. Полку передано Боевое Красное знамя, исторический формуляр и все регалии 51-го МТАП. На вооружении полка были самолёты Ил-28.

Кубинская командировка.

Наиболее весомой вехой в истории этого полка является командировка на Кубу. В 1962 году 759-й МТАП в полном составе, а также приданные полку части обеспечения: 4287-я авиационно-техническая база, 289-й отдельный дивизион обеспечения управления посадки и 47-я минно-торпедная партия скрытно, под видом сельхозтехники, из Балтийска кораблями переправлены на Кубу. Для перевозки были задействованы:

Полк базировался на аэродроме San Julian (Сан-Хулиан). Тридцатого октября 1962 года состоялась первая лётная смена.

В 1963 году (??) полк выведен в Союз.

Окончание истории[ | код]

В 1971 году 759-й МТАП расформирован. Боевое Красное знамя, все регалии и исторический формуляр части переданы в 49-ю Таллинскую Краснознамённую орденов Ушакова и Нахимова отдельную противолодочную авиационную эскадрилью дальнего действия (бывш. 17-я ПЛАЭ) на аэродроме Коса. Условное наименование этой части также поменялось на в/ч 30945.

1 сентября 1996 года 49-я Таллинская Краснознамённая орденов Ушакова и Нахимова отдельная противолодочная авиационная эскадрилья и 397-я отдельная транспортная авиационная эскадрилья переформировываются в 316-й Таллинский Краснознамённый орденов Ушакова и Нахимова отдельный смешанный авиационный полк с передачей ему Боевого Знамени, почётного наименования, орденов СССР и исторического журнала, принадлежащих 49-й ОПЛАЭ (51-го МТАП). Номер части — в/ч 30945, место базирования формирования — аэродром Храброво.

В 1998 году полк свернули в эскадрилью — 398-ю ОТАЭ, без изменения места дислокации.

В 2009 году на аэродроме Храброво сформирована 7054-я Авиационная база Морской авиации, но через год она была расформирована, вся военная авиация с аэродрома Храброво официально выведена.

Вооружение[ | код]

Полк в годы ВОВ был вооружён американскими самолётами «Бостон» A-20, затем Ту-2, позже Ил-28.

Уничтоженные корабли противника[ | код]

За период военных действий лётчиками полка было уничтожено 117 кораблей противника[2], в том числе:

Долгое время считалось, что крупнейший корабль Кригсмарине, уничтоженный войсками СССР в ходе Второй мировой войны, линкор «Шлезиен» был потоплен в результате авиаудара 51-го мтап. Однако последние исследования и сопоставление советских данных немецким позволяют утверждать, что налёт, к тому же неудачный, проводился по уже оставленному и взорванному экипажем кораблю.[3]

Боевые потери[ | код]

В ходе боёв за период с июня 1944 по май 1945 года авиаполк потерял 70 самолётов. Число погибших в разных источниках разнится, по данным ЦАМО погибло 174 человека.

Командиры полка[ | код]

Награды[ | код]

Герои Советского Союза и Российской Федерации[ | код]

Литература[ | код]

Примечания[ | код]

  1. 1 2 3 Левшов П. В., Болтенков Д. Е. Век в строю ВМФ: Авиация Военно-Морского Флота России (1910—2010). Справочник. — СПб., Специальный выпуск альманаха «Тайфун», 2012. — 768 с.
  2. ЦВМА. Дела о потоплении кораблей и транспортов противника. Фонд 122. (недоступная ссылка). — оглавление из архивного фонда. Дата обращения: 2 апреля 2008. Архивировано 2 мая 2007 года.
  3. М. Э. Морозов. Удар по «Шлезиену» // Флотомастер. — 2006. — № 2.

Ссылки[ | код]

Реклама