![]() | |
---|---|
англ. XXXIVth Indianapolis International Motor Sweepstakes | |
Дата | 30 мая 1950 года |
Место | США, Индианаполис |
Трасса | Индианаполис Мотор Спидвей (4023,4 м) |
Дистанция | 138 кругов, 555,224 км |
Погода | Тепло, дождь |
Поул | |
216,21 км/ч |
![]() Kurtis Kraft-Offenhauser |
Быстрый круг | |
207,60 км/ч Быстрый круг |
![]() Kurtis Kraft-Offenhauser |
Подиум | |
Победитель |
![]() Kurtis Kraft-Offenhauser |
2 место |
![]() Deidt-Offenhauser |
3 место |
![]() Deidt-Offenhauser |
Карта трассы | |
![]() |
|
![]() | |
ЧМ 1950 года, этап № 3 из 7 Зачётная гонка № 3 |
Индианаполис 500 1950 года — гонка, прошедшая по традиции 30 мая, в четверг, на автодроме Индианаполис Мотор Спидвей. Несмотря на полное несоответствие регламентов, она стала также третьим этапом сезона 1950 года чемпионата мира Формулы-1. Гонка никак не повлияла на борьбу в общем зачёте чемпионата мира, так как в ней не принимали участие европейские пилоты, хотя в заявочном листе на гонку присутствовала заводская команда Maserati в составе трёх пилотов: Франко Роль, Нино Фарина и Пьеро Таруффи[1].
В гонке дебютировал автомобиль Kurtis Kraft с 6,6-литровым рядным шестицилиндровым дизельным двигателем Cummins JBS-600, оснащённым механическим компрессором Roots (мощностью около 340 л.с.). Это дебютное появление болида с таким типом мотора на этапах чемпионата мира Формулы-1. Джимми Джексон занял предпоследнее место в квалификации и сошёл из-за поломки компрессора на 52 круге[2].
На 138-м круге из 200 случился ливень, и гонка была остановлена. Множество пилотов вылетело с трассы, но никто не пострадал. Победа и очко за быстрейший круг были присуждены занимавшему на тот момент первое место американскому гонщику Джонни Парсонсу, вторым стал Билл Холланд, третьим — Мори Роуз. Четвёртое место занял Сесил Грин. Очки за пятое место разделили поровну Джоуи Читвуд и Тони Беттенхаузен, управлявшие одним болидом по очереди. Стартовавший с поула Уолт Фолкнер финишировал только седьмым.
№ | Пилот | Автомобиль | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Kurtis Kraft-Offenhauser | 10-32, 34-104, 118-138 | 115 |
31 | ![]() |
Deidt-Offenhauser | 1-9, 33, 105-109 | 15 |
3 | ![]() |
Deidt-Offenhauser | 110-117 | 8 |
В чемпионате положение основных участников не изменилось — лишь к Фанхио и Фарине присоединился Парсонс — у обоих стало по одной победе, одному быстрому кругу (за который также давалось очко) и по одному сходу — то есть по 9 очков.
Место | Пилот | Очки |
---|---|---|
1 | ![]() |
9 |
2 | ![]() |
9 |
3 | ![]() |
9 |
4 | ![]() |
6 |
5 | ![]() |
6 |
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1950 года |
FIA Формула-1 Чемпионат мира, сезон 1950 года |
Следующая гонка: Гран-при Швейцарии 1950 года |
| ||
Предыдущая гонка: Индианаполис 500 1949 года |
Индианаполис 500 | Следующая гонка: Индианаполис 500 1951 года |