Реклама


22-й запасной истребительный авиационный полк

22-й запасной
истребительный
авиационный полк
Вооружённые силы Союз Советских Социалистических Республик ВС СССР
Вид вооружённых сил Союз Советских Социалистических Республик ВВС
Род войск (сил) истребительная авиация
Формирование 26.09.1941 г.
Расформирование (преобразование) 30.01.1946 г.
Районы боевых действий

участие в боевых действиях не принимал

Преемственность
Преемник 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк

22-й запасной истребительный авиационный полк (22-й зиап) — учебно-боевая воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, занимавшаяся обучением, переподготовкой и переучиванием лётного состава строевых частей ВВС РККА в период боевых действий во время Великой Отечественной войны, осуществлявшая подготовку маршевых полков и отдельных экипажей на самолетах-истребителях английского и американского производства.

Харрикейн

Содержание

Наименования полка[ | код]

Киттихаук Curtiss P-40

Создание полка[ | код]

22-й запасной истребительный авиационный полк сформирован 26 сентября 1941 года в ВВС Московского военного округа на аэродроме Кинешма Ивановской области[1].

Основное назначение полка[ | код]

22-й запасной истребительный авиационный полк осуществлял подготовку маршевых полков и отдельных экипажей на самолетах на самолетах английского и американского производства[1].

Переформирование и расформирование полка[ | код]

Командиры полка[ | код]

В составе соединений и объединений[ | код]

Период Округ армия бригада примечание
26.09.1941 г. Московский военный округ ВВС округа
15.05.1942 г. Московский военный округ ВВС округа 6-я запасная авиационная бригада
30.01.1946 г. Московский военный округ ВВС округа 6-я запасная авиационная бригада переформирован в 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк
26.08.1946 г. Московский военный округ ВВС округа расформирован

Подготовка лётчиков[ | код]

Процесс переучивания лётного состава был типовым: с фронта отводился полк, потерявший большое количество лётного состава, производилось его пополнение до штатных нормативов, лётчики переучивались на новую материальную часть. Полк получал новые самолёты и снова отправлялся на фронт. Таким образом, запасной полк распределял самолеты, поступающие с заводов и с ремонтных баз.

В целях приобретения боевого опыта командно-инструкторский состав запасных авиационных полков направляли в авиационные полки действующей армии.

Базирование[ | код]

Период Аэродром
09.1941 — 03.1942 г. Кинешма Ивановской области[1]
03.1942 — 08.1946 г. Иваново[1]

Самолёты на вооружении[ | код]

Период Самолеты
1942 — 1946 Bell P-39 Airacobra
1941 — 1944 Hawker Hurricane
1942 — 1946 Киттихаук Curtiss P-40

Подготовленные полки[ | код]

Р-39 Аэрокобра
Р-39 Аэрокобра

Помимо своего основного назначения 22-й запасной полк стал базой для формирования 1-й перегоночной авиационной дивизии ГВФ и 1-го перегоночного авиационного полка ГВФ. 1-й перегоночный авиаполк ГВФ предназначался для перегонки американских самолетов, поставляемых в СССР по ленд-лизу, по Красноярской воздушной трассе. Входил в состав 1-й пад ГВФ. Базировался в г. Фербенкс на Аляске.

На базе 22-го зиап была формирована легендарная эскадрилья «Нормандия». Эскадрилья была включена в состав 6-й запасной авиабригады 22-го зиап под командованием полковника Шумова. Первый состав группы «Нормандия» прибыл в Иваново на трех самолетах 29 и 30 ноября 1942 г. 4 декабря приказом командующего ВВС генерала армии Новикова группа «Нормандия» была включена в состав советской авиации в качестве эскадрильи, поставлена на довольствие в соответствии с нормами, установленными в РККА. Пунктом 3 данного приказа эскадрилья «Нормандия» вооружалась самолетами Як-1. Персонал получил форму и зимнюю одежду.

На базе 22-го зиап был сформирован 1-й чехословацкий истребительный авиационный полк, который в начале 1945 года был переформирован в 1-ю Чехословацкую смешанную авиационную дивизию в составе 65 самолетов, командир дивизии полковник Людвиг Будина. Крупное сражение, в котором дивизия приняла участие — сражение за Моравию.

В мае 1943 года в 22-м зиап было закончено формирование 24-й отдельной латышской авиационной эскадрильи[2]. В эскадрильи находилось 132 летчика-латышей. Эскадрилья проходила обучение по программе боевой подготовки ночной бомбардировочной авиации на самолетах У-2. Командир майор Карлис Кирш. На базе эскадрильи[3] был создан 1-й Латышский бомбардировочный авиационный полк, командир полка — (майор, подполковник) полковник Карлис Кирш[4].

Примечания[ | код]

  1. 1 2 3 4 5 6 Анохин В.А. Быков М.Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — Москва: Яуза-пресс, 2014. — С. 921. — 944 с. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  2. Распоряжение ГШ РККА от 20.01.1943 г.
  3. Приказ ГШ РККА от 03.07.1943 г.
  4. Зильманович Д. Я., Эльвих П. Е. Латышский авиационный полк. — Рига: Лиесма, 1975. — С. 113.

Литература[ | код]

Ссылки[ | код]

  1. Список операций вооружённых сил СССР во Второй мировой войне
  2. Советская авиация в Отечественной войне (недоступная ссылка)
  3. Герои Второй Мировой
  4. Боевой состав ВВС
  5. The Luftwaffe, Состав ВВС
  6. Авиаторы Второй мировой войны
Реклама