Реклама


22-й запасной истребительный авиационный полк

Flag of the Soviet Air Force.svg 22-й запасной
истребительный
авиационный полк
Войска ВВС
Род войск истребительная авиация
Формирование 26.09.1941 г.
Расформирование (преобразование) 30.01.1946 г.
Преемник 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк
Боевой путь
участие в боевых действиях не принимал

22-й запасной истребительный авиационный полк (22-й зиап) — учебно-боевая воинская часть Военно-воздушных сил (ВВС) Вооружённых Сил РККА, занимавшаяся обучением, переподготовкой и переучиванием лётного состава строевых частей ВВС РККА в период боевых действий во время Великой Отечественной войны, осуществлявшая подготовку маршевых полков и отдельных экипажей на самолетах-истребителях английского и американского производства.

Харрикейн

Содержание

Наименования полка[ | код]

Киттихаук Curtiss P-40

Создание полка[ | код]

22-й запасной истребительный авиационный полк сформирован 26 сентября 1941 года в ВВС Московского военного округа на аэродроме Кинешма Ивановской области[1].

Основное назначение полка[ | код]

22-й запасной истребительный авиационный полк осуществлял подготовку маршевых полков и отдельных экипажей на самолетах на самолетах английского и американского производства[1].

Переформирование и расформирование полка[ | код]

Командиры полка[ | код]

В составе соединений и объединений[ | код]

Период Округ армия бригада примечание
26.09.1941 г. Московский военный округ ВВС округа
15.05.1942 г. Московский военный округ ВВС округа 6-я запасная авиационная бригада
30.01.1946 г. Московский военный округ ВВС округа 6-я запасная авиационная бригада переформирован в 51-й отдельный учебно-тренировочный авиационный полк
26.08.1946 г. Московский военный округ ВВС округа расформирован

Подготовка лётчиков[ | код]

Процесс переучивания лётного состава был типовым: с фронта отводился полк, потерявший большое количество лётного состава, производилось его пополнение до штатных нормативов, лётчики переучивались на новую материальную часть. Полк получал новые самолёты и снова отправлялся на фронт. Таким образом, запасной полк распределял самолеты, поступающие с заводов и с ремонтных баз.

В целях приобретения боевого опыта командно-инструкторский состав запасных авиационных полков направляли в авиационные полки действующей армии.

Базирование[ | код]

Период Аэродром
09.1941 — 03.1942 г. Кинешма Ивановской области[1]
03.1942 — 08.1946 г. Иваново[1]

Самолёты на вооружении[ | код]

Период Самолеты
1942 — 1946 Bell P-39 Airacobra
1941 — 1944 Hawker Hurricane
1942 — 1946 Киттихаук Curtiss P-40

Подготовленные полки[ | код]

Р-39 Аэрокобра
Р-39 Аэрокобра

Помимо своего основного назначения 22-й запасной полк стал базой для формирования 1-й перегоночной авиационной дивизии ГВФ и 1-го перегоночного авиационного полка ГВФ. 1-й перегоночный авиаполк ГВФ предназначался для перегонки американских самолетов, поставляемых в СССР по ленд-лизу, по Красноярской воздушной трассе. Входил в состав 1-й пад ГВФ. Базировался в г. Фербенкс на Аляске.

На базе 22-го зиап была формирована легендарная эскадрилья «Нормандия». Эскадрилья была включена в состав 6-й запасной авиабригады 22-го зиап под командованием полковника Шумова. Первый состав группы «Нормандия» прибыл в Иваново на трех самолетах 29 и 30 ноября 1942 г. 4 декабря приказом командующего ВВС генерала армии Новикова группа «Нормандия» была включена в состав советской авиации в качестве эскадрильи, поставлена на довольствие в соответствии с нормами, установленными в РККА. Пунктом 3 данного приказа эскадрилья «Нормандия» вооружалась самолетами Як-1. Персонал получил форму и зимнюю одежду.

На базе 22-го зиап был сформирован 1-й чехословацкий истребительный авиационный полк, который в начале 1945 года был переформирован в 1-ю Чехословацкую смешанную авиационную дивизию в составе 65 самолетов, командир дивизии полковник Людвиг Будина. Крупное сражение, в котором дивизия приняла участие — сражение за Моравию.

В мае 1943 года в 22-м зиап было закончено формирование 24-й отдельной латышской авиационной эскадрильи[2]. В эскадрильи находилось 132 летчика-латышей. Эскадрилья проходила обучение по программе боевой подготовки ночной бомбардировочной авиации на самолетах У-2. Командир майор Карлис Кирш. На базе эскадрильи[3] был создан 1-й Латышский бомбардировочный авиационный полк, командир полка — (майор, подполковник) полковник Карлис Кирш[4].

Примечания[ | код]

  1. 1 2 3 4 5 6 Анохин В.А. Быков М.Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — Москва: Яуза-пресс, 2014. — С. 921. — 944 с. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  2. Распоряжение ГШ РККА от 20.01.1943 г.
  3. Приказ ГШ РККА от 03.07.1943 г.
  4. Зильманович Д. Я., Эльвих П. Е. Латышский авиационный полк. — Рига: Лиесма, 1975. — С. 113.

Литература[ | код]

Ссылки[ | код]

  1. Список операций вооружённых сил СССР во Второй мировой войне
  2. Советская авиация в Отечественной войне (недоступная ссылка)
  3. Герои Второй Мировой
  4. Боевой состав ВВС
  5. The Luftwaffe, Состав ВВС
  6. Авиаторы Второй мировой войны
Реклама