1936 год в истории железнодорожного транспорта

1936 год в истории железнодорожного транспорта

События[ | код]

Первый ИС Ворошиловградского завода

• 4 января приказом НКПС Екатерининская железная дорога переименована в Сталинскую железную дорогу.
• 17 февраля — дизель-поезд «Bauart Leipzig» установил мировой рекорд скорости для поездов тех времён — 205 км/ч.
• 28 февраля на основании Постановления СНК СССР № 378 от 27 февраля 1936 г. образованы Красноярская и Дальневосточная железные дороги.
• 26 мая образована Куйбышевская железная дорога.
• 1 июля на основании Постановления СНК СССР и ЦК ВКП(б) № 858 от 13 мая 1936 г. и приказа НКПС № 62Ц от 14 мая 1936 г. образована Калининская железная дорога.
• 6 июля открыта Малая Сталинская железная дорога (с 1961 года — Днепропетровская детская железная дорога).
• 1 августа — открыта Красноярская детская железная дорога, первая детская дорога на территории нынешней России и вторая в СССР.
• 24 ноября — открылась Малая Донецкая железная дорога имени В. В. Приклонского.
• Ворошиловградский паровозостроительный завод выпускает свои первые паровозы ИС.
• От РУЖД другим дорогам были переданы участки Турмасово — Кирсанов и Тамбов — Обловка протяжённостью в 321 километр^[1].
• В декабре 1936 года в состав РУЖД включена новая линия Уральск — Илецк протяжённостью в 264 километра, давшая прямую и кратчайшую связь центра страны с республиками Средней Азии, Сибирью и Южным Уралом^[1].
• В СССР организовано Всесоюзное добровольное спортивное общество железнодорожников «Локомотив»^[2].

Новый подвижной состав[ | код]

• В начале года заводы «Динамо» и Коломенский совместно выпустили опытный электровоз серии СК.
• Ворошиловградский паровозостроительный завод начинает выпуск шестиосных тендеров 6П, вместо «тип 17».
• 1 мая — Новочеркасский паровозостроительный завод (нынешний НЭВЗ) выпустил первую продукцию — три промышленных узкоколейных паровоза.
• 25 августа — на дорогу Union Pacific поступил первый паровоз «Challenger».
• В Японии на заводах компании Kawasaki Heavy Industries Rolling Stock Company освоен выпуск паровозов D51.

Персоны[ | код]

Примечания[ | код]

1. ↑ ^{1 2} История Рязанско-Уральской железной дороги в годы Советской власти
2. ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.