1897 год в истории железнодорожного транспорта
| 1897 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1894 1895 1896 — 1897 — 1898 1899 1900 | |
| Другие темы в 1897 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События[ | код]
- С июля начинает выходить ежемесячный журнал британских энтузиастов железнодорожного транспорта «The Railway Magazine».
- 3 сентября. Открыто железнодорожное сообщение по Уссурийской железной дороге от Владивостока до Хабаровска.
- 5 декабря выпущен первый паровоз Харьковского завода Русского паровозостроительного и механического акционерного общества (ХПЗ РПиМО), ныне завод имени Малышева.
- Начато строительство КВЖД.
- В России построена и испытана путеизмерительная тележка с электроизмерительным прибором, предложенная инженером И. Н. Ливчаком[1].
- Уральская железная дорога переименована в Пермь-Тюменскую железную дорогу[2].
- Открыто движение Вологда — Архангельск[3].
- Открыта Бологое-Псковская железная дорога[4].
Новый подвижной состав[ | код]
- Начат массовый выпуск паровозов «нормального типа 1897 г.» (с 1912 г. — Од — «джойка»).
Персоны[ | код]
Примечания[ | код]
- ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев. — М.: Большая российская энциклопедия, 1994. — 559 с. — ISBN 5-85270-115-7.
- ↑ РГИА, ф. 446, оп. 30, д. 5. Доклад № 149 от 12 июня 1897 г. «О переименовании Уральской железной дороги в Пермь-Тюменскую железную дорогу».
- ↑ РГИА, ф. 446, оп. 30, д. 6. Доклад № 248 от 28 ноября 1897 г. «Об открытии движения на Вологодско-Архангельской линии».
- ↑ РГИА, ф. 446, оп. 30, д. 6. Доклад № 249 от 28 ноября 1897 г. «Об открытии движения на участке Псков — Бологое».
