Первый в США пассажирский поезд с паровозом. Рисунок 1916 года.
4 марта — железнодорожная компания Granite Railway Гридли Брайанта становится акционерной[1][2].
1 апреля — в штате Массачусетс началось строительство железной дороги Granite Railway, возглавляемое Гридли Брайантом. Эта железная дорога стала одной из первых в Северной Америке[2].
17 апреля — компания Mohawk and Hudson Railroad нанята для строительства железной дороги между городами Олбани и Скенектади, ставшей первой в штате Нью-Йорк.
3 апреля — Сайрус К. Холлидей (en:Cyrus K. Holliday), один из основателей города Топика и первый президент железной дороги «Atchison, Topeka and Santa Fe» (ум. 1900).[7]
10 ноября — Оудэн Боуи, 34-й губернатор штата Мэриленд (1869—1872),[8] основатель и первый президент железной дороги «Baltimore and Potomac»,[9][10] а также президент балтиморской конки «Baltimore City Passenger Railway»[9] (ум. 1894).
В 1826 году родился шотландский инженер Джон П. Лэрд, разработавший усовершенствованную двухколесную уравновешенную ведущую ось для паровых локомотивов (ум. 1882).
↑Chrimes, Mike.Murray, Matthew // A Biographical Dictionary of Civil Engineers / Skempton, A. W.; Chrimes, M M.; Cox, R. C.; Cross-Rudkin, P. S. M.; Rennison, R. W.; Ruddock, E. C. — Thomas Telford on behalf of the Institution of Civil Engineers, 2002. — Vol. 1. — P. 461–462. — ISBN 0-7277-2939-X.
White, John H. Jr. America's most noteworthy railroaders (англ.) // Railroad History : журнал. — 1986 (весна). — No. 154. — P. 9...15. — ISSN0090-7847.
White, John H. Jr. A history of the American locomotive; its development: 1830-1880. — New York: Dover Publications, 1968. — ISBN 0-486-23818-0.