Реклама


15 cm K (E)

15 cm K (E)
Тип железнодорожное орудие
Страна  Германия
История службы
На вооружении  Германия
Войны и конфликты Вторая мировая война
История производства
Конструктор Krupp
Разработан 1937
Производитель Krupp
Годы производства 1937
Всего выпущено 4
Характеристики
Масса, кг 74000
Длина, мм 20100
Снаряд 15 cm K Gr 18
Масса снаряда, кг 43 кг
Калибр, мм 149,3
Затвор вертикальный скользящий
Лафет железнодорожный
Угол возвышения от +10° до +45°
Угол поворота 360°
Скорострельность,
выстрелов/мин
один выстрел в минуту
Начальная скорость
снаряда, м/с
600–805
Максимальная
дальность, м
22500

15 cm Kanone in Eisenbahnlafette, в сокращении 15 cm K (E) (нем. 15-см орудие на железнодорожном лафете) — немецкое железнодорожное орудие, использовавшееся во Второй мировой войне. Впервые произвело выстрелы во время боёв во Франции и Бельгии. Первое железнодорожное орудие Третьего Рейха, которое отвечало требованиям немецкой армии.

Дизайн[ | код]

Это железнодорожное орудие было первым орудием Третьего рейха, разработанным для вермахта. Пушка была установлена на обычный лафет, смонтированный на огромную платформу с четырьмя стабилизаторами. Они срабатывали при выстреле и значительно уменьшали отдачу. Стволом чаще всего являлся устаревший ствол 15 cm Schnelladekanone L/40. Всего было изготовлено четыре таких железнодорожных орудия.

Снаряды[ | код]

Классическим снарядом был снаряд 15 cm K Gr 18 массой 43 кг с зарядом тротила в 5,68 кг. Использование специальных снарядов для разрушения укреплений было также возможно — таковым являлся 15 cm Gr 19 Be массой 43,5 кг с зарядом тротила в 4,8 кг с закруглённой боеголовкой. Снаряды могли развивать скорость от 600 до 805 м/с в зависимости от типа.

Боевая служба[ | код]

Первые выстрелы из орудий прозвучали 20 мая 1940 во время обстрела Льежа. Большую часть времени орудия проводили в 655-й артбатарее в Бельгии, обороняя побережье от кораблей Великобритании и Франции.

Литература[ | код]

Реклама