Реклама


ШВАК (пулемёт)

ШВАК
Тип Авиационный пулемёт
Страна  СССР
История службы
Годы эксплуатации 19341936
Принят на вооружение 1934
История производства
Конструктор Владимиров, Семён Владимирович
ЦКБ-14 при заводе № 173[1]
Разработан 28 мая 1932
Производитель Завод № 2[2]
Всего выпущено 92
Характеристики
Масса, кг 40 кг (крыльевой вариант)
Длина, мм 1726 мм
Длина ствола, мм 1246 мм
Патрон 12,7×108 мм R
Принципы работы Отвод пороховых газов
Скорострельность,
выстрелов/мин
700—800
Начальная скорость
пули
, м/с
810—830
Прицельная дальность, м 300—350 м
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ШВАК (Шпитальный-Владимиров авиационный крупнокалиберный) — первый советский крупнокалиберный авиационный пулемёт, спроектированный к 1931 году С. В. Владимировым. Был принят на вооружение под названием 12,7-мм авиационный пулемёт системы Шпитального и Владимирова[3][4][5].

История создания[ | код]

В связи с развитием военной авиации в конце 1920-х годов, с увеличением скорости полёта самолётов и веса полезной нагрузки, возникла необходимость в новом вооружении. 9 февраля 1931 года вышло постановление советского правительства о разработке авиационного пулемёта калибра 12,7 мм под патрон 12,7-мм армейского пулемёта ДК (Дегтярёв крупнокалиберный). Такой пулемёт был спроектирован С. В. Владимировым, конструктором пулемётного КБП в Туле на основе конструкции 7,62 мм пулемёта ШКАС[6][7]. Пулемёт был представлен на испытания 28 мая 1932 года и успешно их прошёл[3]. В 1934 году новый образец был принят на вооружение[8]. Серийный выпуск был начат в 1935 году[6].

Особенности конструкции[ | код]

Принцип работы автоматики был основан на использовании энергии пороховых газов, отводимых через отверстие в канале ствола[3]. Запирание ствола производится перекосом затвора[9]. В целом основные детали конструкции сходны по принципу с пулемётом ШКАС[3], несмотря на то, что при проектировании Владимиров подверг их существенной переработке[5].

Боеприпасы[ | код]

Питание 12,7-мм пулемёта ШВАК производилось специально разработанными патронами 12,7×108R, отличавшимися от патронов к пулемёту ДК наличием на гильзе выступающей закраины[8][10][11], что было необходимо из-за особой системы извлечения патронов из ленты: с помощью винтового паза на ствольной коробке, в который входили фланцы гильз. Номенклатура и виды пуль у патронов к ШВАК совпадали с таковой у патронов к ДК. Обычные пули пробивали броню толщиной 20 мм на дальности до 350 м, а бронебойно-зажигательно-трассирующие — на дальности до 300 м и имели дальность горения трассера до 1500 м[12].

Эскиз гильзы 12,7-мм патрона к пулемёту ШВАК.[10]

Модификации[ | код]

Пулемёт ШВАК изготавливался в четырёх вариантах: крыльевом, турельном, синхронном (для стрельбы через винт самолёта) и моторном (устанавливался внутри оси винта одномоторных самолётов)[3].

Пушка ШВАК[ | код]

Основная статья: ШВАК (пушка)

В 19351936 годах при проведении испытаний было установлено, что существует техническая возможность увеличить калибр пулемёта до 20 мм, не меняя габариты подвижных деталей. Поэтому на базе 12,7-мм пулемёта ШВАК была создана 20-мм пушка ШВАК, запущенная в серийное производство в 1936 году. Практически сразу после этого 12,7-мм пулемёт ШВАК был снят с производства[4][12].

Оценки[ | код]

Пулемёт ШВАК оказался довольно эффективным оружием благодаря своей надёжности, унаследованной от ШКАСа, и крупному калибру. Патрон 12,7×108R показал отличную бронепробиваемость и эффективное зажигательное действие. Однако эффективность разрывных пуль была признана недостаточной, что и привело к созданию 20-миллиметровой пушки ШВАК[5]. Сама конструкция пулемёта также не была лишена недостатков. Чрезвычайно большая сложность устройства отдельных узлов, особенно механизма питания и экстракции стреляной гильзы, создавала проблемы при обслуживании. Этот же факт усложнил его производство. Особенно велика была трудоёмкость изготовления механизма питания и ствольной коробки. В случае неполадок доступ к механизмам был крайне затруднён — в отдельных случаях для устранения задержек в стрельбе требовалась частичная или полная разборка пулемёта, что невозможно сделать в полёте[13].

Примечания[ | код]

  1. Тихонов, Т.1, 2010, с. 186.
  2. Тихонов, Т.1, 2010, с. 63.
  3. 1 2 3 4 5 Широкорад, 2001, с. 74.
  4. 1 2 Новиков, 1985, с. 210.
  5. 1 2 3 Монетчиков С. Б. Господство в воздухе обеспечивал ШКАС // Братишка. — 2004. — Январь. Архивировано 26 января 2016 года.
  6. 1 2 Болотин, 1986, с. 243.
  7. Новиков, 1988, с. 179.
  8. 1 2 Федосеев С. Л. Авиационные высокотемпные // Военно-промышленный курьер. — 2010. — 1 декабря (№ 47(363)).
  9. Болотин, 1986, с. 245.
  10. 1 2 Специальные патроны, 1940.
  11. Меньщиков, 1946.
  12. 1 2 Широкорад, 2001, с. 75.
  13. Широкорад, 2001, с. 74—75.

Литература[ | код]

Реклама