Реклама


Сфакс (бронепалубный крейсер)

Бронепалубный крейсер «Сфакс»
Croiseur protégé Sfax
French cruiser Sfax.jpg
Служба
 Франция
Класс и тип судна Бронепалубный крейсер
Основные характеристики
Водоизмещение 4634 т
Длина 91,57 м
Ширина 15,04 м
Осадка 7,67 м
Бронирование Палуба — 60 мм,
рубка — 25 мм
Двигатели 2 горизонтальные паровые машины «компаунд», 12 паровых котлов
Мощность 6500 л. с. (4,8 МВт)
Движитель 2
Скорость хода 16,7 узла (31 км/ч)
Экипаж 479—486 человек
Вооружение
Артиллерия 6 × 1 — 164-мм,
10 × 1 — 138-мм,
2 × 1 — 47-мм,
10 × 1 — 37-мм
Минно-торпедное вооружение 5 × 1 — 355-мм торпедных аппарата[1]

Бронепалубный крейсер «Сфакс» — первый бронепалубный крейсер французского флота, построенный в 1880-х гг. Спроектирован Эмилем Бертеном в рамках программы 1872 года. Предназначался для действий на коммуникациях, имел полное парусное вооружение барка. Впервые на боевом корабле была использована система защиты с помощью коффердамов. «Сфакс» стал в большей степени экспериментальным кораблём, но с учётом полученного на нём опыта, французский флот приступил к строительству более мощных боевых единиц.

Следующим шагом в развитии французского типа бронепалубного крейсера стал «Таж» (фр. Tage).

Проектирование[ | код]

Конструкция[ | код]

Корпус[ | код]

По своей архитектуре «Сфакс» был типичен для французских кораблей своего времени. Силуэт крейсера определял солидный таран, заваленные внутрь борта и свисающая корма. У крейсера наличествовали развитые полубак и полуют. Набор корпуса был стальным, а обшивка из кованного железа. Дно обшивалось медью и тиковым деревом. «Сфакс» имел парусное вооружение барка с общей площадью парусов около 2000 м².

Силовая установка[ | код]

Бронирование[ | код]

Защита крейсера обеспечивалась прежде всего броневой палубой. Она находилась ниже ватерлинии на 0,6 - 1 метра и состояла из четырёх стальных слоёв, общей толщиной 60 мм. Выше неё располагались коффердам и ячеистые водонепроницаемые отсеки, заполненные целлюлозой. Броневая палуба прикрывала силовую установку и погреба боеприпасов. Кроме того имелась легкобронированная боевая рубка.

Вооружение[ | код]

Из шести 164-мм орудий два находились в носовой части корабля и могли вести огонь по курсу через порты.

Служба[ | код]

«Сфакс» был заложен в марте 1882 года на верфи ВМФ в Бресте. На воду крейсер спустили 29 мая 1884 года, а в строй он вступил в июне 1887 года. В 1890 году было снято всё парусное вооружение, а в 1900 году крейсер прошёл перевооружение на орудия новых моделей. Списан «Сфакс» был в 1906 году.

Оценка проекта[ | код]

В целом «Сфакс» признавался удачным кораблём. Его скорость считалась на момент вступления в строй достаточно высокой, а вооружение позволяло справится с большинством из британских крейсеров. Хотя броневая палуба находилась ниже ватерлинии, возможность затопление ограничивалась коффердамами. Вместе с тем, вооружение размещалось не слишком удобно. Если 164-мм орудия стояли на верхней палубе, то артиллерию 138-мм калибра разместили на главной палубе, что существенно ограничивало углы её обстрела.

Примечания[ | код]

  1. Все характеристики приведены по Ненахову Ю. Ю. Указ. Соч. С. 195.

Литература[ | код]

Реклама