Реклама


Союз МС-10

Союз МС-10
Soyuz-MS-10-Mission-Patch.png
Общие сведения
Полётные данные корабля
Название корабля Союз МС-10
Ракета-носитель Союз-ФГ
Полёт Союза № 137
Стартовая площадка Россия Байконур СП-1
Запуск 11 октября 2018 года, 08:40 UTC[1]
Посадка корабля 11 октября 2018 года, 08:59 UTC
Полётные данные экипажа
Позывной Бурлак
Фотография экипажа
Soyuz MS-08 backup crew in front of the Soyuz spacecraft mockup.jpg
Тайлер Хейг и Алексей Овчинин
Связанные экспедиции
Предыдущая Следующая
Soyuz-MS-09-Mission-Patch.png
Союз МС-09
Soyuz-MS-11-Mission-Patch.png
Союз МС-11
Silk-film.png Внешние видеофайлы
Silk-film.png Старт РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10».
Silk-film.png Старт РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10». Трансляция НАСА
Silk-film.png Пуск РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10»: видео с бортовых камер

«Союз МС-10» — российский транспортный пилотируемый космический корабль, стартовавший 11 октября 2018 года с космодрома Байконур. Пуск завершился аварией ракеты-носителя «Союз-ФГ» из-за нештатного отделения блока «Д», ударившего носовой частью центральный блок «А» в районе бака горючего, что привело к его разгерметизации и, как следствие, к потере стабилизации ракеты. Система аварийного спасения отстыковала корабль от ракеты, и он совершил баллистический спуск с последующим приземлением в 25 км восточнее города Жезказган. Космонавты не пострадали[2].

Во время полёта планировалось доставить участников экспедиции МКС-57/ 58 к международной космической станции. Это 137-й пилотируемый полёт корабля «Союз» с 1967 года.

Содержание

Экипаж[ | код]

Космонавт Должность # полёта Корпорация
Экипаж старта[1]
Флаг России Алексей Овчинин Командир ТПК «Союз МС» 2 Роскосмос
Флаг США Тайлер Хейг Бортинженер-1 ТПК «Союз МС» 1 НАСА
Дублёры
Флаг России Олег Кононенко Командир экипажа 4 Роскосмос
Флаг Канады Давид Сен-Жак Бортинженер-1 1 ККА

30 ноября 2017 года решением Межведомственной комиссии (МВК) утверждены составы экипажей МКС на 2018 год[3]. В связи с переносом запуска модуля «Наука» на 2019 год из основного экипажа корабля «Союз МС-10» выведен космонавт Н. В. Тихонов, а из состава дублирующего экипажа — А. Н. Бабкин. Экипаж сократился до двух человек[4].

На борту корабля находились члены миссии МКС-57/58 российский космонавт Алексей Овчинин и астронавт НАСА Талер Хейг. Третье место на корабле занял контейнер с продуктами. Овчинин и Хейг должны были провести в космосе 187 суток, в российской программе было запланировано 56 экспериментов. Запуск был посвящен столетию Завода экспериментального машиностроения (ЗЭМ) ракетно-космической корпорации «Энергия», на котором изготавливают «Союзы»[5].

На «Союз МС-10» было запланировано возвращение участника космического полёта — представителя ОАЭ, который должен отся в 10-дневный полёт на МКС в апреле 2019 года на ТПК «Союз МС-12»[6].

Пуск и аварийная посадка[ | код]

Структурно-компоновочная схема ракеты-носителя «Союз»
Пуск РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10»
Момент отделения ускорителей первой ступени, когда была зафиксирована авария ракеты-носителя

11 октября 2018 года в 11:40:15 (мск) ракета-носитель «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10» стартовала с космодрома Байконур на МКС[7].

При отделении боковых ускорителей второй ступени на второй минуте полёта на высоте порядка 50 км возникла авария ракеты-носителя[8], после чего в автоматическом режиме сработала система аварийного спасения (САС). Поскольку авария произошла после выполненного на 114-й секунде полёта сброса двигательной установки САС, задачу увода корабля от аварийного носителя выполнила двигательная группа головного обтекателя (ГО), которая при штатном полёте используется для увода сброшенного ГО (сброс ГО выполняется на 157-й секунде полёта)[9][10].

Верхняя часть головного обтекателя с бытовым отсеком и спускаемым аппаратом некоторое время находилась в свободном суборбитальном полёте. Командир корабля Алексей Овчинин сообщил по радиосвязи, что они ощущают невесомость. Космический аппарат достиг максимальной высоты 93 км[11][12]. В дальнейшем корабль разделился на отсеки, и cпускаемый аппарат с экипажем приземлился на парашюте в 25 км от города Жезказган (Казахстан) примерно в 400 км от места старта[13].

«Авария носителя... Две минуты сорок пять секунд. Авария носителя. Быстро мы прилетели
Алексей Овчинин, из записи переговоров с ЦУП[14]
»

Приземлившись, космонавты вышли на связь[5][15][16][17]. Во время работы САС космонавты испытали перегрузку в 6 g[18]. С места аварийной посадки они были перевезены в Жезказган, и после прохождения медицинского обследования транспортированы на Байконур. В поисково-спасательной операции принимала участие группа Центрального военного округа, состоящая из 100 военнослужащих, четырёх вертолётов Ми-8, двух самолётов Ан-26 и Ан-12, а также 10 единиц наземной техники[19]. 12 октября 2018 года члены экипажа «Союз МС-10» прибыли в Звёздный городок. Генеральный директор Государственной корпорации по космической деятельности «Роскосмос» Дмитрий Рогозин заявил, что новый космический полёт А. Овчинина и Н. Хейга планируется в марте 2019 года на корабле «Союз МС-12»[20][21].

Для выяснения причины аварии образована государственная комиссия[22]. Полёты российских ракет-носителей «Союз» приостановлены. Последний раз авария ракеты-носителя «Союз» при запуске пилотируемого корабля произошла 35 лет назад, 26 сентября 1983 года при старте пилотируемого корабля «Союз Т-10-1»[18].

Принимавшие участие в поисково-спасательной операции военнослужащие в декабре 2018 года получили благодарность от NASA. 17 военнослужащих представлены Минобороны России к государственным и ведомственным наградам и внеочередным воинским званиям[23].

Специалисты НАСА признали полёт космическим[24].

Расследование[ | код]

14 октября 2018 на РКЦ «Прогресс» были доставлены части всех ступеней ракеты-носителя «Союз-ФГ». Госкомиссия по расследованию нештатной ситуации, возникшей при запуске корабля «Союз МС-10», приступила к работе по определению причин аварии и формированию заключения о дальнейшем использовании ракет-носителей «Союз-ФГ»[25]. 20 октября на заседании комиссии был одобрен предварительный отчёт[26].

1 ноября 2018 года на пресс-конференции в Центре управления полетами ЦНИИмаш руководитель аварийной комиссии сообщил, что авария произошла в результате отказа датчика выхода бокового блока Д из шарнирного упора на корпусе центрального блока. По результатам расследования комиссии было установлено, что в процессе сборки ракеты-носителя на космодроме Байконур была допущена ошибка, которая привела к незначительному, на 6°45’, изгибу штока концевого выключателя одного из блоков. Из-за этого изгиба в ходе штатного процесса отделения блока Д, после отключения двигателей боковых блоков, разъединения нижнего пояса связей и выхода шаровой опоры из гнезда (после выключения двигателя боковой блок отстает от остальной части ракеты, которая продолжает двигаться в перед с ускорением), шток концевого выключателя не сдвинулся, и не произошла подача сигнала на открытие крышек реактивных сопел на баках окислителя и горючего (через них производится сброс газов наддува из баков, что создает реактивную силу и отводит боковые блоки от центрального). Носовая часть бокового блока Д не отошла от центрального блока, а продолжила скольжение своим концом по его наружной поверхности (по нижней конической части бака окислителя) и достигла цилиндрической части, где начинается бак горючего. На изгибе корпуса центрального блока носовая часть бокового блока, столкнувшись c кривизной корпуса, пробила корпус бака горючего. В результате произошла разгерметизация бака и выброс газов наддува под давлением около 3,5 атм. Образовавшаяся реактивная сила создала мощное, нерасчётное поперечное воздействие на ракету-носитель, которое система управления не смогла парировать штатными средствами и инициировала сигнал «авария носителя»[27].

В соответствии с задействованной аварийной циклограммой было произведено отключение двигателя центрального блока и введена в действие система аварийного спасения экипажа, которая успешно эвакуировала спускаемый аппарат (точнее, связку в составе головного обтекателя, бытового отсека и спускаемого аппарата)[2][28].

««Пуск завершился аварией РН из-за нештатного отделения одного из боковых блоков (блок «Д»), ударившего носовой частью центральный блок (блок «А») в районе бака горючего, что привело к его разгерметизации и, как следствие, к потере стабилизации ракеты космического назначения».
Олег Скоробогатов[27]
»

По результатам расследования комиссия рекомендовала переаттестовать сотрудников Байконура, собирающих «Союзы»[29].

Отмечалось также, что похожая авария ракеты-носителя Союз-У произошла 26 марта 1986 года, вызванная также деформацией штока при сборке на космодроме, при стыковке бокового блока Г со случайным отступлением от требований технической документации.

Риски при запуске ракеты-носителя «Союз-ФГ» и ТПК «Союз МС-10», его стыковке с МКС были застрахованы в СК «Согласие» на 4,65 млрд рублей[30]. После аварии российские страховые компании отказались застраховать предстоящие пуски ракет-носителей семейства «Союз-ФГ». На объявленный «Роскосмосом» тендер на сайте госзакупок, первоначально не было подано ни одной заявки[31]. Последующий пуск ракеты-носителя «Союз-ФГ» с ТГК «Прогресс МС-10», состоявшийся 16 ноября 2018 года, был застрахован в «Ингосстрах»[32].

Эмблема[ | код]

Треугольный дизайн эмблемы экипажа ТПК «Союз МС-10» символизирует число членов экипажа корабля[33], который изображён на орбите над поверхностью земли. Элементы российского и американского флагов, размещённые за нашей голубой планетой, подчёркивают международный характер космического полёта. На фоне глубокого космоса виден силуэт летящей совы, символизирующий научную мудрость, которую приобретут орбитальные исследования на борту Международной космической станции. В левом углу эмблемы расположен орбитальный комплекс ярко-жёлтого цвета. Верхний правый угол эмблемы показывает направление будущей мечты человечества: через Луну в глубокий космос. Логотип Роскосмоса помещён в верхней части дизайна, с фамилиями членов экипажа внизу. Название космического корабля помещено в центре эмблемы. 30 апреля 2018 года, в связи с изменением экипажа, из эмблемы была исключена фамилия космонавта Тихонова. Автор эмблемы — Люк ван ден Абейелен (Luc van den Abeelen)[34].

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

  1. 1 2 Запуск транспортного пилотируемого корабля «Союз МС-10» с участниками длительной экспедиции МКС-57/58. Госкорпорация «РОСКОСМОС». Проверено 10 октября 2018.
  2. 1 2 Роскосмос. Пресс-конференция по результатам работы Госкомиссии по определению причин нештатной ситуации, произошедшей 11 октября 2018 года. «Роскосмос», официальный сайт (1 ноября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  3. Назначены экипажи МКС на 2018 год. Журнал «Новости космонавтики» (5 декабря 2017). Проверено 5 декабря 2017.
  4. Хроника подготовки и полёта корабля «Союз МС-10» с экипажем 57/58-й экспедиции МКС (ISS-56S). astronaut.ru (12 апреля 2017). Проверено 7 марта 2019.
  5. 1 2 Во время старта ракеты «Союз» к МКС произошла авария, экипаж жив. РИАНовости (11 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  6. Подписано соглашение с Космическим центром Мохаммеда бин Рашида (ОАЭ). Роскосмос (20 июня 2018). Проверено 20 июня 2018.
  7. «Союз МС-10» с россиянином и американцем на борту стартовал с "Байконура". interfax.ru (11 октября 2018). Проверено 11 октября 2018.
  8. Soyuz MS-10 makes emergency landing after a launch failure (англ.). russianspaceweb.com. Проверено 7 марта 2019.
  9. МКБ «Искра»: система аварийного спасения экипажа «Союза МС-10» сработала автоматически. ТАСС (13 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  10. Наталья Веденеева. Система спасения космонавтов включилась за 30 минут до старта «Союза». Московский комсомолец (16 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  11. Thomas Burghardt. NASA and Roscosmos trying to avoid an empty Space Station (англ.). nasaspaceflight.com (18 October 2018). Проверено 7 марта 2019.
  12. Баллистический спуск. N+1 Интернет-издание (11 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  13. Андрей Гусельников. Семь вопросов об аварии на ракете-носителе корабля «Союз МС-10». Российское информационное агентство «Ура.ру» (11 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  14. Александр Пешков. «Быстро мы прилетели» - опубликована запись переговоров космонавтов с ЦУП перед экстренной посадкой. Телеканал «Звезда» (11 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  15. Экипаж «Союза» приземлился после аварии. Космонавты живы. ТАСС (11 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  16. Во время старта «Союза» произошла авария. Лента.ру (11 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  17. На ракете «Союз» после запуска аварийно отключились двигатели второй ступени. interfax.ru (11 октября 2018). Проверено 11 октября 2018.
  18. 1 2 Андрей Сидорчик. «Все живы». Полёт «Союза» едва не завершился катастрофой. Аргументы и факты (11 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  19. Поисково-спасательная группа ЦВО, эвакуировавшая экипаж «Союз МС-10», вернулась на Урал. Сайт Министерства обороны РФ (date=2018-10-15). Проверено 7 марта 2019.
  20. twitter Д. О. Рогозина
  21. Экипаж, чей полет сорвался из-за аварии «Союза», отправится на МКС 1 марта. ТАСС (3 декабря 2018). Проверено 7 марта 2019.
  22. Во время запуска корабля «Союз МС-10» произошла нештатная ситуация. Роскосмос (11 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  23. Руководство NASA поблагодарило российских военнослужащих за спасение экипажа «Союз МС-10». Сайт Министерства обороны РФ (19 декабря 2018). Проверено 7 марта 2019.
  24. НАСА признало аварийный полет Хейга и Овчинина космическим. РИАНовости (4 декабря 2018). Проверено 7 марта 2019.
  25. Госкомиссия приступила к работе на РКЦ «Прогресс». Роскосмос (15 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  26. Роскосмос. Заседание аварийной комиссии. Роскосмос (20 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  27. 1 2 Пресс-конференция о результатах расследования инцидента при запуске ракеты-носителя «Союз-ФГ». RT на русском (20 октября 2018). Проверено 3 ноября 2018.
  28. Roscosmos Media. Пуск РН «Союз-ФГ» с ТПК «Союз МС-10»: видео с бортовых камер (1 ноября 2018). Проверено 3 ноября 2018.
  29. Названа причина аварии «Союза-ФГ». РИАНовости (1 ноября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  30. «Роскосмос» удвоил стоимость страховки запуска «Прогресса МС-10». interfax.ru (6 ноября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  31. Проблемы со страховкой грозят сорвать пуски «Союзов», сообщил источник. interfax.ru. РИАНовости (24 октября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  32. Запуск космического грузовика «Прогресс МС-10» застраховали со второй попытки. interfax.ru (14 ноября 2018). Проверено 7 марта 2019.
  33. в мае 2018 года число членов экипажа сократилось до двух.
  34. Эмблема экипажа ТПК «Союз МС-10» (англ.), collectspace.com. Проверено 30 апреля 2018.

Ссылки[ | код]

Реклама