Реклама


Система аварийного спасения

Испытания системы спасения космического корабля Аполлон. Июнь 1965 года

Систе́ма авари́йного спасе́ния (САС) — бортовая система для спасения экипажа космического корабля в случае возникновения аварийной ситуации на ракете-носителе (РН), при которой вывод корабля на запланированную орбиту становится невозможен, или при создании угрозы для жизни[1][2].

Содержание

Общие требования к системе[ | код]

К САС предъявляются два основных требования: высокая скорость срабатывания и способность увести корабль или отсек с экипажем на безопасное расстояние от носителя при любых обстоятельствах вплоть до взрыва или неуправляемого падения. Система должна быть весьма надежной, и, насколько это возможно, простой и автономной. Система должна быть способна спасти экипаж на всех этапах выведения корабля, начиная с предстартовой подготовки и заканчивая последними моментами времени перед выходом на требуемую орбиту.[2]

Наиболее трудно спасти экипаж на предстартовой подготовке и в первые две-три минуты полёта, когда высота невелика, а воздушный напор максимален. По этой причине система имеет в составе собственные двигатели, как правило, твердотопливные, для отделения корабля от носителя, набора высоты и увода от ракеты. Двигатели могут крепиться сверху к обтекателю (САС «Союз») или непосредственно к спускаемому аппарату («Меркьюри», «Джемини», «Аполло»). Известный реализации с катапультируемыми креслами («Восток») или вообще без средств спасения на старте и первых минутах полёта («Восход»).

На последних минутах перед стартом и первых минутах полета система способна в любой момент оторвать корабль с экипажем от аварийной ракеты, увести его в сторону и обеспечить мягкую посадку[3]. Для управления полётом система может задействовать аэродинамические поверхности, например, решётчатые рули. Если запуск проходит нормально, на второй-третьей минуты после старта часть системы, например, основной двигатель, может быть сброшена, после чего для спасения корабля будут задействованы другие средства - специальные малые РДТТ, штатные двигатели корабля, штатные механизмы разделения отсеков и парашютная система.[2]

При худших сценариях срабатывании системы аварийного спасения экипаж может испыть большие перегрузки вплоть до 20-25g из-за работы двигателей САС или баллистического спуска, если авария произошла на больших скоростях и высотах на поздних этапах выведения.[2]

САС активируется за несколько десятков минут до старта.[3]. Система срабатывает при команде с земли или автоматически, по сигналу от самой РН.[2]

Невозможность применения классической САС в программе Спейс Шаттл потребовали выработки сложной системы аварийных режимов прекращения полёта.

Примечания[ | код]

  1. Аварийного спасения система, Большая советская энциклопедия.
  2. 1 2 3 4 5 Аварийного спасения система // Космонавтика, энциклопедия. — М., 1985. — С. 40.
  3. 1 2 Космические Аппараты, galspace.spb.ru.

См. также[ | код]

Ссылки[ | код]

Реклама