Реклама


Осадка

Шкала марок углубления, показывающая текущую осадку судна

Осадка в военном и гражданском судостроении — глубина погружения судна в воду. Расстояние самой углубленной точки подводной части судна от поверхности воды и есть осадка[1].

Виды[ | код]

Различают следующие виды осадки:

Для измерения осадки на корпусе корабля наносят марки углубления. В большинстве флотов мира марки углубления наносят по вертикали от концевых точек прямой линии киля до главной ватерлинии с обоих бортов судна. В англо-саксонских странах[прояснить] (но не только в них) долей марки является фут.

Для судов с большой осадкой затруднён, либо невозможен вход в мелководные районы моря, гавани, порта, а также устья рек. Осадка судна является мерилом его грузоподъёмности. Уменьшение осадки 200000-тонного танкера всего на 0,5 метра приводит к потере от 6000 до 8000 тонн его грузоподъёмности[2].

Океаны и моря достаточно глубоки для плавания любых кораблей и судов с любыми максимальными размерами, однако каждый корабль или судно должно ещё войти в базу или порт с грузом или, по крайней мере, стать на рейде, что ограничивает возможную осадку кораблей и судов 30-35 метрами.

Галерея[ | код]

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

  1. Школа яхтенного рулевого / под редакцией Леонтьев Е.П.. — Москва: Физкультура и спорт, 1987. — С. 120. — 272 с.
  2. Сайт зеашип. «Как устроены морские суда.». Дата обращения: 25 июня 2016. Архивировано 20 мая 2016 года.

Литература[ | код]

Ссылки[ | код]

Реклама