Орбитальный манёвр

Орбитальный манёвр — процесс использования двигательных систем космического аппарата для изменения его орбиты, либо использование в этих целях сил, создаваемых иными космическими телами или их атмосферой.

Манёвры делятся на импульсные (время включения двигателя мало) и на манёвры с непрерывной тягой (длительные включения двигателя).[1][2]

По начальным и конечным орбитам разделяют манёвры:[1]

Взаимное расположение больших осей орбит позволяет выделить соосные и несоосные переходы между компланарными некруговыми кеплеровыми орбитами.

Манёвры также разделяют на активные (используется только двигательная установка аппарата), пассивные (используются только ускорения, создаваемые гравитацией иных тел, например, в гравитационных манёврах, или атмосферами планет, см Aerobraking и Aerocapture) и смешанные (сочетание работы двигательной установки и действий иных тел, например Манёвр Оберта).[2]

Список манёвров[ | код]

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

  1. 1 2 Иванов, Лысенко. Баллистика и навигация космических аппаратов — Дрофа. Глава 10 «Глава 10. Манёвры орбитального перехода»
  2. 1 2 УЧЕБНО-МЕТОДИЧЕСКИЙ КОМПЛЕКС ДИСЦИПЛИНЫ Баллистика и навигация космических аппаратов // КАЗАХСКИЙ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ИМ. АЛЬ-ФАРАБИ, механико-математический факультет, кафедра механики. Лекции 21-22: Манёвры орбитального перехода КА. Характеристики манёвров, выполняемых под действием импульсной силы. Энергетические затраты на импульсное изменение элементов орбиты и условия их минимизации. Общий подход к решению задач оптимизации управления манёврами КА. Основные виды импульсных орбитальных переходов КА.

Литература[ | код]

Ссылки[ | код]