Реклама


Ла-Манш

Ла-Манш
англ. the English Channel, фр. la Manche, брет. Mor Breizh, корнск. Mor Bretannek
EnglishChannel.jpg
Спутниковый снимок пролива Ла-Манш.
Характеристики
Средняя величина прилива9,1—18 м
Ширина240 км
Длина560 км
Наибольшая глубина174 м
Расположение
50°11′01″ с. ш. 0°31′52″ з. д.HGЯO
СвязываетСеверное море, Атлантический океан
Разделяетсевер Франции и юго-восток Британии 
Страны
РегионыО-де-Франс, Нормандия, Бретань, Англия
Ла-Манш
Blue 0080ff pog.svg
Ла-Манш
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
Вид на Дувр с французского побережья
Форт дю Геклен на острове у побережья Бретани в проливе Ла-Манш
Часть Атлантического вала на французском побережье

Ла-Ма́нш или Английский канал (фр. la Manche [МФА (фр.): [la mɑ̃ʃ]], англ. the English Channel [МФА: [ˈɪŋ.glɪʃ ˈtʃæn.(ə)l]]) — пролив между побережьем Франции и островом Великобритания[1]. Под проливом с 1994 года проходит третий в мире по длине железнодорожный тоннель — Евротоннель[2].

Содержание

Географическое положение[ | код]

Международная гидрографическая организация определяет границы пролива Ла-Манш следующим образом:[3]
На западе:
Линия, соединяющая остров Вьерге (48°38′23″ с. ш. 4°34′13″ з. д.HGЯO) с мысом Лендс-Энд (50°04′ с. ш. 5°43′ з. д.HGЯO).
На востоке:
Юго-западная граница Северного моря.

Вместе с Па-де-Кале соединяет Северное море с Атлантическим океаном[4]. Длина 578 км, ширина на западе 250 км, на востоке 32 км, наименьшая глубина на фарватере 23,5 м. Под Па-де-Кале (Дуврский пролив, Dover Strait), который считается частью пролива Ла-Манш[источник не указан 219 дней], между Дувром и Кале сооружён тоннель (общая длина 52,5 км, в том числе 38 км под дном пролива). Основные порты: Портсмут, Саутгемптон, Гавр, Шербур. Крупнейшие острова пролива: Остров Уайт у берегов Великобритании и Нормандские острова у берегов Франции.

Геология[ | код]

Пролив образовался сравнительно недавно, в период плейстоцена, в результате двух меганаводнений (425 тыс. лет и 200 тыс. лет назад) из-за прорыва вод из озера, ограниченного ледником, в районе современного Северного моря. Прорвавшаяся вода смыла перешеек (хребет Уилд-Артуа), соединявший в то время Британию и континент и сформировала Па-де-Кале[5][6].

Название[ | код]

Слово Ла-Манш было заимствовано из французского названия пролива (la Manche; manche «неширокий пролив, рукав»), которое использовалось по меньшей мере с XVII века.

Пересечение пролива Ла-Манш вплавь[ | код]

Пловцы пересекают пролив Ла-Манш (точнее, наиболее узкую его часть — Па-де-Кале, Дуврский пролив, 32 км) в тяжёлых условиях: холодная вода (от +15 до +18 °C летом), волны и ветер (заплывы проходят при волнении до 4 баллов по шкале Бофорта включительно), а также течения, вызванные приливами и отливами. В связи с этим за всю историю пролив Ла-Манш смогли преодолеть около 1000 человек (по состоянию на 2012 год) — это меньше числа людей, покоривших Эверест.

Пересечение пролива Ла-Манш на транспортных средствах[ | код]

Экология[ | код]

Как на всякой загруженной судоходной линии, на Ла-Манше есть проблемы с охраной окружающей среды из-за судов с токсичными грузами и нефтяных танкеров, в больших количествах проходящих пролив. Порядка 40 % инцидентов с загрязнением окружающей среды в Великобритании происходит в Ла-Манше и его окрестностях[13]. К примеру, при крушении контейнеровоза «Наполи» в 2007 году на берега залива Лайм (Юрское побережье) было выброшено порядка 1700 тонн опасного груза[14].

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

  1. Ла-Манш // Большая российская энциклопедия : [в 35 т.] / гл. ред. Ю. С. Осипов. — М. : Большая российская энциклопедия, 2004—2017.
  2. 160 км в час под водой. www.gudok.ru. Дата обращения 11 декабря 2018.
  3. Limits of Oceans and Seas, 3rd edition + corrections 42 [corrections to page 13] and 6. International Hydrographic Organization (1971). Дата обращения 9 мая 2016.
  4. Канал Английский // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  5. Harris,, Colin S. Engineering Geology of the Channel Tunnel. — Thomas Telford, 1996-01-01. — P. 71. — ISBN 9780727720450.
  6. Gibbard, Philip. Palaeogeography: Europe cut adrift (неизв.) // Nature. — 2007. — Т. 448, № 7151. — С. 259—260. — ISSN 0028-0836. — DOI:10.1038/448259a.
  7. Русский Ла-Манш (о заплывах через Ла-Манш российских спортсменов)
  8. DailyMail: Woman takes 28 hours to swim Channel in slowest ever crossing. www.dailymail.co.uk. Дата обращения 11 декабря 2018.
  9. Mignews. Безрукий и безногий француз переплыл Ла-Манш (недоступная ссылка). Mignews (20 сентября 2010). Дата обращения 2 июня 2011. Архивировано 22 августа 2011 года.
  10. BBC World Service - Sporting Witness, Tom Gregory - The 11-Year-Old who Swam the Channel (англ.). BBC. Дата обращения 19 декабря 2018.
  11. Wales on Britannia: Facts About Wales & the Welsh (недоступная ссылка). www.britannia.com. Дата обращения 11 декабря 2018. Архивировано 11 октября 2008 года.
  12. Deutsche Welle (www.dw.com). Французский спортсмен пересек Ла-Манш на "летающей доске" | DW | 04.08.2019 (рус.)  (неопр.) ?. DW.COM. Дата обращения 4 августа 2019.
  13. ACOPS marine pollution survey 2012. Дата обращения 15 декабря 2015.
  14. Khalid Bichou, Joseph S. Szyliowicz, Luca Zamparini. Maritime Transport Security: Issues, Challenges and National Policies. — Edward Elgar Publishing, 2014-02-28. — P. 175. — ISBN 9781781954973.

Ссылки[ | код]

Реклама