int(0)
Реклама


Катастрофа Ан-22 под Тверью (1992)

Катастрофа под Тверью
Ан-22А российских ВВС на аэродроме Мигалово
Ан-22А российских ВВС на аэродроме Мигалово
Общие сведения
Дата 11 ноября 1992 года
Характер Сваливание при взлёте
Причина Перегруз самолёта и ошибка экипажа
Место Россия близ Мигалова, Тверская область (Россия)
Координаты 56°44′28″ с. ш. 35°39′53″ в. д.HGЯO
Погибшие
  • 33 чел.
Воздушное судно
Модель Ан-22А
Принадлежность Знак ВВС России ВВС России (8 втап)
Пункт вылета Россия Мигалово, Тверь (Россия)
Пункт назначения Армения Звартноц, Ереван (Армения)
Бортовой номер CCCP-09303
Дата выпуска 1975 год
Пассажиры 26
Экипаж 7
Погибшие 33 (все)

Катастрофа Ан-22 под Тверью — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 11 ноября 1992 года с самолётом Ан-22А «Антей» в окрестностях Твери, при этом погибли 33 человека.

Самолёт[ | код]

Ан-22А с заводским номером 053483299 и серийным 06-10 был выпущен Ташкентским авиационным заводом в 1975 году и затем передан Министерству обороны. Самолёту был присвоен регистрационный номер CCCP-09303, перешедший от другого Ан-22 (заводской номер — 00340207), пропавшего над Атлантическим океаном пятью годами ранее. На момент катастрофы самолёт относился к 8-му военно-транспортному авиационному полку, базировавшемуся на авиабазе Мигалово (Тверская область)[1].

Катастрофа[ | код]

Самолёт выполнял коммерческий рейс по перевозке народно-хозяйственных грузов и пассажиров в Ереван. Пилотировал его экипаж из 7 человек, командиром которого был военный лётчик 1-го класса майор Мисютин Н. П. Так как в Мигалово не было весов, то экипаж мог определить вес только условно и ориентируясь по накладным на груз. Подозревая перегруз, бортинженер слил 10 тонн авиакеросина, тем самым оставив топливо только для полёта до Еревана. Помимо груза, на борту находились и 26 пассажиров[2][3].

В ясную тихую ночь Ан-22 взлетел с аэродрома. Когда с момента взлёта прошло 4 минуты и был выполнен первый поворот, на высоте 200 метров и при скорости 345 км/ч экипаж начал убирать закрылки. В этот момент самолёт начал терять высоту. Пытаясь ис ситуацию, лётчики потянули штурвалы «на себя», тем самым выведя машину на закритические углы атаки. Тяжёлый самолёт быстро потерял скорость, после чего вошёл в режим сваливания. Перейдя в пикирование, Ан-22 врезался в землю и полностью разрушился. Все 33 человека на его борту погибли[2][3].

На настоящее время это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Тверской области[4] и самолётов Ан-22 «Антей»[5].

Причины[ | код]

Как показали результаты взвешиваний груза разбившегося самолёта — рулонов кожи, каждый из обгоревших рулонов весил 36 килограммов, тогда как по документам весил 30 килограммов. Из расшифровки МСРП-64 было установлено, что взлётный вес самолёта составлял 264 тонны, то есть имелся перегруз в 20 тонн[2]. Не зная фактического веса груза, экипаж начал уборку закрылков раньше времени, что и привело к созданию аварийной ситуации. По мнению комиссии, причинами катастрофы стали[3]:

См. также[ | код]

Примечания[ | код]

  1. Антонов Ан-22А CCCP-09303 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта. russianplanes.net. Дата обращения: 14 июля 2014.
  2. 1 2 3 Катастрофы самолётов Ан-22. История 81 военно-транспортного авиационного полка. Дата обращения: 14 июля 2014.
  3. 1 2 3 Катастрофа самолёта Ан-22, пилотируемого командиром корабля в.ч. 21322 военным лётчиком 1 класса Мисютиным Н. П. 11 ноября 1992 г.. Дата обращения: 14 июля 2014.
  4. B3A Aircraft Accidents Archives (англ.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 14 июля 2014. Архивировано 15 июля 2014 года.
  5. ASN Aircraft accident Antonov 22A CCCP-09303 Tver-Migalovo Airport (KLD) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 14 июля 2014.
Реклама