Реклама


Заглавная страница

Избранная статья

Дайсукэ Такахаси

Дайсукэ Такахаси на командном чемпионате мира 2012 года

Дайсукэ Такахаси (родился 16 марта 1986 года в городе Курасики, префектура Окаяма) — японский фигурист-одиночник, бронзовый призёр Олимпийских игр (2010), чемпион мира (2010) и серебряный призёр чемпионатов мира (2007, 2012), двукратный чемпион четырёх континентов (2008, 2011), победитель финала Гран-при (2012), чемпион мира среди юниоров (2002), победитель зимней Универсиады (2005, 2007), а также пятикратный чемпион Японии (2006—2008, 2010, 2012).

Такахаси представлял Японию на трёх зимних Олимпийских играх: в 2006, 2010 и 2014 годах. Его бронзовая медаль на Олимпиаде-2010 стала первой для Японии в мужском одиночном катании. Также Дайсукэ является первым японцем, завоевавшим титул чемпиона мира и победившим в финале Гран-при. Помимо того, Такахаси является двукратным чемпионом четырёх континентов, а также был обладателем мировых рекордов в короткой (94,00 балла), произвольной (175,84) программах и по сумме (264,41). В октябре 2014 года объявил о завершении карьеры, однако в 2018 году принял решение вернуться к соревнованиям, завоевав серебряную медаль на чемпионате Японии 2019 года.

Дайсукэ Такахаси известен артистичным исполнением программ, насыщенных огромной энергетикой, в частности, дорожек шагов. По мнению экспертов по фигурному катанию, Дайсукэ за свою карьеру стал «лицом японского фигурного катания», подходя к соревнованиям и тренировкам с особой мотивацией. Помимо артистичного стиля катания, Такахаси в программах всегда выделялся исполнением сложных элементов.

Хорошая статья

Пушкинская

Платформа станции «Пушкинская»

«Пушкинская» — станция Московского метрополитена на Таганско-Краснопресненской линии. Связана пересадками со станциями «Тверская» на Замоскворецкой линии и Чеховская на Серпуховско-Тимирязевской линии. Расположена в Тверском районе (ЦАО); названа по одноимённой площади. Открыта 17 декабря 1975 года в составе участка, соединившего Ждановский и Краснопресненский радиусы в единую линию.

Станция колонная трёхсводчатая глубокого заложения с одной островной платформой. При строительстве участка, включающего в себя «Пушкинскую», использовались тюбинги диаметром 9,5 м, что позволило увеличить высоту и ширину центрального зала в сравнении с открытой ранее станцией «Площадь Ногина». Использование новых технологий, в том числе тюбингоукладчиков, монтажных самоходных тележек и бурильного агрегата БОМ-1, позволило завершить работы по строительству на полгода раньше срока.

Станция имеет два выхода: на Пушкинскую площадь в совмещённый с «Тверской» вестибюль в цоколе здания газеты «Известия» и в подземный переход под Страстным бульваром. «Пушкинская» — одна из самых загруженных станций Московского метрополитена.

Из новых материалов

Знаете ли вы?

Топор со знаками Рюриковичей из села Шекшово (Ивановская область)
В нижнем саду
Скульптурная композиция с Нарасимхой

Текущие события

Boeing 737

Совместная работа недели

Примите также участие в Coat of Arms of Altai Krai.svg «Алтайской неделе»
Примите также участие в Флаг Ирана «Неделе Ирана».
Примите также участие в Квебек «Неделе Квебека».
Wikimedia-logo black.svg

Википедия расположена на серверах Фонда Викимедиа — некоммерческой организации, также обеспечивающей работу ряда других проектов

Реклама